|
|
|
May 22nd, 2012
22sobaki
 | 12:05 pm - Великий смрад, или у истоков лондонской канализации
Стоит сделать паузу в совсем несвойственных моему журналу политико-экономических темах о новых пошлинах и вернуться к викторианскому Лондону. Как и обещал, расскажу о создании в британской столице такой неблагозвучной, но от этого не менее необходимой городской канализационной системы.
Начать, впрочем, стоит с источников питьевой воды. До конца XVI столетия жители Лондона использовали в качестве таковых колодцы, большие цистерны, а также непосредственно воды Темзы и ее притоков. Цистерны наполнялись водой каналов. При этом богатые горожане могли за особую плату завести трубы в свои дома. Кроме того, многим воду доставляли водовозы, еще в 1496 году создавшие свою гильдию. В принципе, достаточно привычная картина для крупных городов того отрезка истории…
В 1582 году горожанин Питер Морис арендовал северный свод Лондонского моста и установил в нем водяное колесо, приводившее в движение насос, подававший воду в несколько кварталов. Эта конструкция прижилась надолго – до 1822 года. Два раза ее модернизировали, добавляя новые водяные колеса.
До начала XIX века нечистоты хоть, безусловно, попадали в Темзу, но в целом река с ними справлялась, растворяя и унося. Однако все изменилось в 1815 году, когда городские власти в свете расширения города и увеличения его населения приняли решение допустить сброс канализации (не централизованной, ее тогда еще не было, но отдельных труб) в реку. Ситуация с санитарией быстро стала критической. Резкий рост численности жителей, а также увеличение числа лошадей без должного развития того, что сейчас называют инфраструктурой, приводил не только к дефициту «удобств» (нередко один туалет приходился на несколько домов), но и к постоянному переполнению выгребных ям (их тогда в городе насчитывалось уже более двухсот тысяч). Содержимое последних просто не успевали чистить, а иногда хозяева съемных домов просто экономили на этом.
( Read more )
|
May 15th, 2012
22sobaki
| 12:05 pm - Стамбульская уличная урна
Много ли мусора влезает в урну?
( да уж немало )
|
May 8th, 2012
geminot
 | 08:24 pm - Как же мы без Сан Онофре будем жить, как же чай без Сан Онофре будем пить?
В южной Калифорнии и раньше бывали проблемы с электричеством. Возможно этим летом они повторятся, поскольку с января остановлена атомная электростанция в Сан Онофре. Расположена она в 75 км к северу от Сан Диего по дороге в Лос Анжелес. Мощность станции 2,150 Мв.
Казалось бы какая тут связь с Японией?
А связь такая есть: Read more...
|
22sobaki
| 12:45 pm - Япония: Токийский противопаводковый коллектор
Семьдесят пять процентов территории Японии занимают горы, равнинные участки окружены горами и оказываются фактически в низине, а так-же пронизаны множеством рек, текущих к океану. При сильном дожде от частых тайфунов, вода стекает на равнинные участки, собирается там, реки быстро переполняются и выходят из берегов, вызывая затопления участков местности. Особо этим знаменита местность между руслами рек Эдогава и Аракава, находящаяся недалко от Токио. Этот высокоурбанизированый район неоднократно подвергался серъёзным затоплениям, пока не было принято решение покончить с этим раз и навсегда.
( Узнать и увидеть как )
|
May 3rd, 2012
22sobaki
| 12:15 pm - Чудеса погрузки
Был в американской автомобильной истории такой автомобильчик - Шевроле Вега, производился он корпорацией Дженерал Моторс с 1971 по 1977 год. Сама машинка была так себе и ничем особо примечательным не выделялась, но вот доставляли ее с завода к дилерским центрам очень интересным способом. Машины перевозили в железнодорожных вагонах с очень необычной схемой загрузки - машины помещали в них вертикально, капотом вниз.
( Read more )
|
April 10th, 2012
22sobaki
| 12:25 pm - Мост Верразано
Мост Верразано (Verrazano-Narrows Bridge) в Нью-Йорке. Длина центрального пролёта 1298 метров, высота пилонов 211 метров.
Мост так велик, что на его конструкции сказывается кривизна земной поврехности. Не смотря на то, что пилоны (вертикальные опоры) строго перпендикулярны земле, они непараллельны друг другу. Из-за кривизны земли расстояние между пилонами наверху на 1 5/8 дюйма (41 мм) больше, чем внизу...
( несколько картинок )
|
April 5th, 2012
22sobaki
| 12:00 pm - Изогнутые эскалаторы
Пионером в области изогнутых эскалаторов является фирма "Mitsubishi Electric". Первые криволинейные эскалаторы были выпущены ею в 1985-м году и появились, естественно, в Японии
( теперь и в других странах )
|
April 3rd, 2012
22sobaki
| 12:15 pm - Снеготаялка-2012
В Петербурге запущен стационарный снегоплавильный пункт. Никаких газовых горелок, всё предельно экологично.
Снег дробится и падает в камеру, куда подаются тёплые сточные воды из канализации. Снеговая масса тает, талые воды смешиваются с первоначальными канализационными стоками и идут на очистные сооружения
( немного цифр )
|
March 29th, 2012
22sobaki
| 12:05 pm - Нилометр
Родский нилометр - сооружение для определения уровня воды в Ниле, использовался с 716 г. н.э.
( Египтяне исключительно серьёзно относились к наблюдениям за Нилом )
|
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/community.gif?v=92.1){kind=small}
engineering_ru
