You are viewing engineering_ru

01.jpg
16 мая 2015 года произошла авария ракеты-носителя "Протон-М" с мексиканским спутником связи "Mexsat-1". По опыту недавних аварий наиболее логичной причиной выглядел производственный дефект - некачественно сделанная или установленная с нарушением технологии деталь прошла недостаточно скрупулезный контроль и сломалась в полете. Однако, результат расследования вскрыл почти детективную историю дефекта, который прятался в ракете десятилетиями.
Read more...Collapse )
promo engineering_ru february 12, 2013 12:05 36
Buy for 300 tokens
На городских фотографиях конца XIX-го века можно увидеть гигантские - до 90 метров в высоту - осветительные вышки. Это Moonlight towers - Башни лунного света. На башнях ставили дуговые лампы, которые были экономичней других ламп того времени и давали очень яркий белый свет. Один такой светильник…

Кипящие конкуренты

Оригинал взят у tnenergy в Кипящие конкуренты

Если вы взгляните на мировую ядерную энергетику - 438 работающих реактора с точки зрения расклада по типам, то увидите, что у классических реакторов с водой под давлением (PWR) существует заметный конкурет (90 штук против 260 PWR) — кипящие водяные реакторы или BWR


\
Корпус реактора ABWR размером 7х22 метра и тепловой мощностью в 4 гигаватта.

Read more...Collapse )
Оригинал взят у volvo_cars в А-а-а-а-а-а!!!! Восстание машин!
27.05.2015, Independent

Всем добрый день, кто про что а я про Volvo. Давно я здесь ничего не писал. У меня были посты в сообществе про интелектуальный шлем велосипедиста, про систему контроля дорожной обстаноки от этого автопроизводителя, но в последнее время новостей особых Volvo мне не подкидывала, и вот...
Этот видеоролик, записанный в Доминиканской Республике, запечатлел, как при демонстрации системы автоматической парковки Volvo XC60 машина повела себя неожиданным образом и сбила наблюдавших за процессом журналистов. Это можно было бы считать неприятным курьезом, но проблема гораздо глубже, и менно поэтому я решил о ней написать здесь.



Изначально было высказано предположение, что причиной послужила неисправность в компьютерной системе, однако, как в итоге выяснилось, с машиной все в порядке. Все дело в том, что хозяин авто не оплатил дополнительную опцию, которая позволяет системе радаров и камер Volvo XC60 распознавать пешеходов. В базовой комплектации автомобиль оснащен системой автоматического торможения для избежания столкновений, однако она работает только с другими автомобилями. Чтобы машина начала «видеть» пешеходов и тормозить, предотвращая возможные случаи наезда, владельцам машины необходимо доплатить определенную сумму. Данную информацию озвучил в интервью пресс-атташе Volvo Йохан Ларссон (Johan Larsson). Что касается двух пострадавших журналистов, то они отделались ушибами, обошлось без переломов.

И тут я подумал,  что Volvo нарушила первый закон робототехники: "Робот не может причинить вред человеку или своим бездействием допустить, чтобы человеку был причинён вред." Не важно что там в пакете оплачено или нет, но если робот распознает человека как препятствие, а это технически реализовано в данной машине и все возможности для этого были, то наезд на него должен быть невозможен вне зависимости от того что оплатил, или не оплатил владелец.

Read more...Collapse )

"Летающая сигара" от AIRBUS

Оригинал взят у zzaharr в "Летающая сигара" от AIRBUS



Немецкий дизайнер презентовал новую концепцию салона авиалайнера, уже запатентованную концерном AIRBUS. Основная идея - изменение порядка посадки\высадки пассажиров. От традиционной схемы, когда салон заполняется через двери, расположенные в концах самолета, предлагается перейти к новому способу, когда входы и выходы распологаются ровно в середине фюзеляжа.

Краткое описание и фоткиCollapse )
Одним из замечательных инженерных достижений древних римлян была система водопроводов, по которым вода ежедневно поступала в главные города Римской империи. Многокилометровый водопровод проходил по пересеченной местности. Для его прокладки через ущелье римляне применяли два различных способа: либо строили через ущелье мост с небольшим уклоном в сторону стока, либо использовали принцип сифона, согласно которому вода в трубе должна всегда возвращаться к своему первоначальному уровню. Для этого сооружали систему труб, которые круто спускались по одному склону ущелья и поднимались по другому. В тех случаях, когда глубина ущелья была относительно небольшой, строили мосты. Там же, где ущелье было слишком глубоким, сооружали сифон.

Схема древнеримского сифона (a). Приемный резервуар устанавливали несколько ниже уровня напорного резервуара ввиду замедленного движения воды в трубах вследствие трения; разность высот установки резервуаров составляла гидравлический градиент. Для наглядности масштаб по вертикальной оси увеличен. Схема (b) дает представление об истинном профиле и градиентах Бонанского сифона водопровода Жье.
Read more...Collapse )

Вертикальные фермы

Оригинал взят у gorynych1 в Вертикальные фермы


Продолжение "Сельское хозяйство постиндустриала. Напечатанное мясо и городские фермы."

Идея вертикальных ферм постепенно овладевает массами.




На Аляске строится вертикальная ферма - овощи будут расти на 6 уровнях.
http://www.ktva.com/vertical-farming-comes-to-anchorage-696/
По ссылке интересное видео, не знаю, как вставить на страницу.

А это уже Детройт.
http://www.freep.com/story/money/business/michigan/2015/05/02/detroit-farm-urban-agriculture-brightmoor-vilsack/26300041/
Здесь уже 40 уровней. Кстати, ферма располагается в самом городе.
Отмечено, что на выращивание овощей тратится на 98% меньше воды, чем на обычной ферме, и на 96% меньше площади.

А это Буффало. Тоже в городе:
http://www.wkbw.com/news/vertical-farming-comes-to-buffalo
Интересный нюанс - вода циркулирует между растениями и бассейном с рыбой. Это улучшает качество воды для рыбы и для полива.

И т.д.

Ну и Россия. Очень интересный проект - осетровая ферма с вертикальными теплицами.
http://www.vperedsp.ru/statyi/articles/?id=15919

Инвесторы нашли способ вторичного использования воды с рыбной фермы, и это тоже со временем станет доходной продуктовой отраслью. На территории фермы заложен фундамент пятиэтажной теплицы для выращивания клубники и других сельхозкультур на основе гидропоники. Вместо грунта многоэтажную теплицу будет питать отработанная вода с фермы. Каждый сутки из бассейнов отфильтровывают пятую часть воды. Владельцы рыбного производства сочли, что обидно терять такое добро. Для теплицы с гидропоникой вода из рыбных ванн, по мнению специалистов, подходит идеально.

Непонятно, пятиэтажная - это пять этажей или пять уровней?

P.S. Любопытно, что технологии развиваются быстрее, чем кремлевские министры пишут программы.
Недавно назначенный министр с/х РФ уже выдал древнюю банальность, что для снабжения России тепличными овощами нужно 2.000 гектар.
И что, мол, ура, вперед... грядет раздача бабла. Конечно ни о каком субсидировании именно новых технологий речь не идет, деньги дадут даже тем, кто будет растить огурцы по технологиям царя Гороха.
2000 гектар - это цифра еще из советских программ..., при том, что вертикальные фермы занимают в ДЕСЯТКИ раз меньше земли, потребляют гораздо меньше энергии и воды, а урбано-фермы еще на халяву пользуют "мусорное" тепло от зданий.
А потом будут удивляться - какого хрена овощи на Аляске стоят дешевле, чем в Краснодаре.

01.jpg
"Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю" - так, по легенде, сказал Архимед, научно объяснив интуитивно понимаемый принцип работы рычага. Но в космическом вакууме опоры нет. А спутникам нужно, чтобы солнечные батареи смотрели на Солнце, антенны - на Землю, камера - на интересный участок Марса, а двигатель для коррекции орбиты - строго в определенную точку пространства. Приходится что-то придумывать, чтобы опереться на пустоту.
Read more...Collapse )
Оригинал взят у tnenergy в Термоядерный ракетный двигатель "Вивернджет" 2.0



Если вы постоянно спотыкаетесь о неточности и ошибки в научной фантастике и не даете насладиться соседу-гуманитарию “Интерстелларом”, то самое время заняться расчетом своего звездолета. Тема довольно увлекательная, и в ней придумано множество невероятных конструкций - от миллиграммовых звездолетов-саморепликаторов, запускаемых из электромагнитного ускорителя, через лазерные паруса, для которых понадобится лазер мощностью в петаватт до звездолетов-астероидов, разгоняемых взрывами атомных бомб и передвигающихся на скорости 300 км/с, как изображенный на картинке выше.

Read more...Collapse )



Итак, мы получили первый результат на сегодня - ГС потяжелел с 10 до 205 тонн, но стал на один световой год ближе к реальной конструкции.

Продолжение следует...

Ввязался в спор. Утверждаю, что в фитнесс-залах эти самодвижущиеся дорожки - фуфло. Работу (в физическом смысле) человек, бегущий по беговой дорожке, не совершает. Ногами двигает, но перемещения массы - нет.

Прав ли я?

P.S. Пробую разместить в этом сообществе, т.к. тут люди в физике подкованные сидят.

UPD: Всем ответить возможности нет.
Конкретизирую: я имею ввиду, что пробежать 20 км по реальной дороге, даже пусть по абсолютно горизонтальной, и "пробежать 20-ку в фитнесс-зале" - это две большие разницы.

Космические весы

В русском блоге астронавтки Саманты Кристофоретти, которая сейчас работает на Международной космической станции, прочитал:
"...продолжили предварительный сбор грузов для нашего «Союза», в том числе нашей личной квоты в 1,5 кг, и упаковали другие свои личные вещи для возвращения на Землю".


Задумался. Ок, с орбиты астронавты могут взять с собой 1,5 кг вещей. Но как они определят их массу в условиях невесомости (микрогравитации)?

Вариант 1 - бухгалтерский. Все вещи на космическом корабле должны быть взвешены заранее. Должно быть досконально известно, сколько весит колпачок от ручки, носок и флешка.

Вариант 2 - центробежный. На тарированной пружине раскручиваем предмет; из угловой скорости, радиуса вращения и деформации пружины высчитываем его массу.

Вариант 3 - второй ньютоновский (F=ma). Пружиной толкаем тело, замеряем его ускорение. Зная силу толчка пружины, получаем массу.

Оказалось четвертоеCollapse )
Chapter9-Expanding_the_station2
Межорбитальный буксир "Паром"

Грузовой космический корабль "Прогресс" и пассажирский "Союз" - это почти одно и то же. То, что произошло недавно с "Прогрессом", который оказался неуправляемым и бешено вращающимся в течении десяти дней - могло произойти и с "Союзом" с космонавтами на борту. И что тогда делать? Как спасти космонавтов?

Читать далее ...Collapse )

Турбина Тесла

Поиск $subj в гугле/яндексе выдает исключительно теоретическое описание принципа действия и описания конструкций, собранных энтузиастами в гаражах. Почему ?
Для столь хайтечного изделия как турбина, возможность изготовления в гараже - огромнейший плюс. (Вообразите изготовление в гараже "обычной" турбины) Почему же в таком случае эти устройства не встречаются на каждом шагу ? Какие очевидные и неочевидные недостатки этому помешали ? Хотелось бы выслушать любые факты и соображения на эту тему.
Как иллюстрация инженерной мысли.

«Пробочник», как я понимаю - это самое старое название это инструмента.
И, именно под этим названием, он фигурирует, как русская версия, в  «транслите» « Международного клуба Штопороманов».
Так повелось, что этим инструментом  я пользуюсь со стабильным постоянством, как минимум раз в день-два, уже в течении многих лет. Потому, и  возникла, определённая заинтересованность - в удобном и надёжном .
И, я постоянно тестирую новые\старые системы открывателей бутылок .
Порылся в сети, и с удивлением обнаружил, что почти все статьи об этих вполне мужских приборах, почему-то написаны женщинами.
А, тут, намедни, приобрёл очередную версию моей любимой системы, и, к своему позору, первую бутылку, так и не смог им открыть…
 Потом, конечно, разобрался, но озадачился.
Оказалось, меня сбила с толку, неудачная упаковка,  и, косность (во, блин!) мышления.

Собственно, для того, чтобы извлечь пробку из бутылки, на сегодняшний  день действуют три основных способа:  «выдавить» , «выковырять»  и «выдернуть».
Способ «выбить» и «высосать» не рассматриваются, потому, что мне не известны инструменты, разработанные для  этих технологий.
Соответственно, под каждый из этих способов, столетиями и разрабатываются три линейки различных инструментов.
Read more...Collapse )

Ещё, о движении мысли:

Прикладная соображалка...

Мастер -Классики. Как передвинуть "сарай"?

Очень затрудняюсь с поиском электронного компонента. Возник вопрос: как называется и что из себя представляет вибрирующий элемент в сотовом телефоне? Какие бывают виды таких элементов, где они еще используются?
В Детройте заглянул в музей Форда. Крайне интересное дело для тех кто любит авто и авиацию... Но из всего что там понапредставлено, мне больше всего понравилась выставка президенстких автомобилей.

А на президентских автомобилях меня больше всего заинтересовали подставки для охранников. Как выяснилось, делать их начали довольно давно, и за годы они претерперли немало пертурбаций... Итак

Впервые подножки появились на машине Рузвельта. Рузвельт, как и большинство президенов, любил быть поближе к народу. Ездил на простом, незащищенном сверху кабриолете Lincoln. Несколько модифицированном для посадки инвалида. Первый Линкольн в длинной истории президенстких Линкольнов.



Read more...Collapse )
Это касается не только инвалидов, но и людей получивших травмы. Траволатор отличается от эскалатора тем, что не имеет ступенек, поэтому по нему можно проехать на инвалидной коляске. А минус траволатора в том, что у него наклон не такой крутой как у эскалатора, а значит тоннель под него нужно делать длиннее, и похоже поэтому траволаторы нигде у нас в метро и не ставят. Но что важнее, удобство или экономия на длине тоннеля? Если везде поменять эскалаторы на траволаторы, то метро для инвалидов станет доступным.

Траволатор:


Читать далее ...Collapse )
Не очередной ускоритель частиц, а всего лишь мост.

Мост Lotus Bridge связывает Макао с остальным Китаем, и попутно меняет левостороннее движение автомобилей (Макао) на правостороннее (Китай) без остановок.
Read more...Collapse )
Раз пошла такая пьянка режу новый огурец. Это я про предыдущий пост- Как из китайского дерьма сделать русскую конфету.

Оригинал взят у rutinin в Неодимовый магнит, ЖКХ и обыватель
Давно не секрет, что при помощи сильного  магнита можно остановить почти любой бытовой электро или водосчетчик. Для этого, всего -то нужно, приложить магнит к определенному месту прибора, и тот остановится.  А при проверке приборов учета контролирующими инстанциями не забыть его снять, прежде чем  открыть дверь квартиры. Интернет пестрит рекламой неодимовых магнитов. На Ю-Тубе море роликов, как обмануть счетчик, какой выбрать магнит, к какому месту счетчика прикладывать.  В Липецке с этой проблемой решили бороться яро и по-совдеповски. Обязали жильцов установить за свой счет антимагнитные пломбы на счетчики. Такая пломба, попадая в магнитное поле,  меняет свой цвет.  И стоит 100 рублей. Но дальше Липецка это движение не пошло, так как,  было признано незаконным. Я просмотрел множество сайтов, предлагающих неодимовые магниты и намекающих на их "второе" назначение, но есть один сайт ( рекламировать негодяев не буду) который превзошел всех. Интерфейсом и стилем. Вроде как - "если вы решили установить приборы учета , то можете приобрести их у нас в комплекте с магнитами для их остановки".

магниты

Так неужели нельзя сделать прибор учета защищенным от всемогущего магнита? А эти водосчетчики по сей день в продаже. Сертификаты соответствия имеются.
Речь вовсе не о том, о чем подумали многие. Нужен инженерный подход к отдельно взятой проблеме, а где же ему быть, как ни в этом сообществе?)

ПодробностиCollapse )

Имеется вот такое устройство:



Это электромеханический массажер. Простой, как сибирский валенок с вертикальным взлетом и дистанционным управлением. Устройство необходимо разобрать, устранить конструктивный косяк (китайцы воткнули слабенький диодный мост), и собрать. Ничего сложного в этом нет, за исключением резиновой противоскользящей фиговины, обжимающей ручку (серая резинка ближе к выводу сетевого провода).
Как видно, резинка находится в некоем углублении. Ближе к голове аппарата есть такой же выступ на корпусе, как и в хвосте. Кроме того, резиновая трубка отрезана со скосом, под углом, повторяющим скос корпуса.
Так вот... Если снять ее с матами-гранатами еще как то можно, скатав в рулон от головы до хвоста, то поставить правильно на место - нереально. Резина очень тугая. Ни полученное кольцо, ни развернутую трубку перемещать и вращать по корпусу просто нереально, а с учетом скосов вращать необходимо. Кроме того, резинку необходимо натянуть еще и на ближний к голове выступ.
Вопрос: в какую сторону начинать думать, конструируя съемник для решения вопроса?
Спасибо.

Profile

engineering_ru
Инженерия

Latest Month

June 2015
S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930    

Page Summary

Powered by LiveJournal.com