Сергей (22sobaki) wrote in engineering_ru,
Сергей
22sobaki
engineering_ru

Насквозь

В двух словах якорные морские мины тралили так:
мина закреплена к морскому дну тросом-минрепом и плавает в толще воды. Корабль-тральщик тащит за собой трал, который перерезает минрепы.


Мина всплывает, ее расстреливают из мелкого калибра.


Хитрые немцы придумали минрепы, которые пропускали трал "сквозь себя". Как это работало?

Из книги "Боевые корабли" (1948):

Минреп такой мины разделен на два конца: нижний конец сверху заканчивается колесиком, а верхний снизу - полым ободом, в который входят головки [Т-образных] спиц колесика. Благодаря этому оба конца минрепа всегда соединены. Когда тралящая часть зацепила минреп (ниже места соединения обоих концов), они благодаря своему движению вперед постепенно соскальзывает на колесико, застревает между двумя соседними спицами, заставляет колесико вращаться и проходит сквозь обод. Таким образом, трал проходит «сквозь» минреп без вреда для самой мины.


1 - Верхний конец минрепа с ободом
2 - Нижний конец минрепа с колесиком
3 - Тралящая часть трала
4 - Дугообразный полый обод
5 - Тралящая часть соскользнула с нижнего конца минрепа и застряла между спицами колесика
6 - Тралящая часть вращает спицы колесика, выводя их из обода
Tags: вооружение, история, флот
Subscribe
promo engineering_ru april 14, 2014 13:47 105
Buy for 200 tokens
В 50-х годах Советский Союз вел грандиозные стройки, одной из которых был невиданный по тем временам проект — подземный тоннель на остров Сахалин, получивший рабочее название «Строительство № 506″. В конце 40-х, начале 50-х годов XX века остров Сахалин переживал бурный…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 105 comments