научпоп, атом

Разбираемся во ввозе урановых хвостов в Россию. Часть 2. Дообогащение.

Это моя вторая статья, посвященная нашумевшей в конце прошлого года проблеме ввоза обедненного гексафторида урана (ОГФУ) из Германии в Россию. Первая была посвящена технологиям обогащения урана в России и мире. Рекомендую сначала прочесть ее, а потом уже эту.

В этой статье попробуем разобраться с тем зачем к нам везут ОГФУ, историей формирования российского рынка дообогащения обедненного урана, объемом ввезенных в Россию европейских урановых хвостов и немного с экономикой вопроса. С другими вариантами использования обедненного урана в России и мире, вопросом отнесения его к радиоактивным отходам, экологическими рисками и опасностью ОГФУ будем разбираться в следующих частях. Итак, поехали.


Контейнеры 30B с низкообогащенным ураном в Санкт-Петербурге в 2013 году. Источник.

Collapse )
promo engineering_ru september 26, 2015 04:00 74
Buy for 50 tokens
В период с 16 по 19 сентября 2015 года в Нижнем Новгороде были выполнены основные работы по монтажу на капитальные опоры первого из двух арочных пролетных строений нового автодорожного моста через реку Волга, который в настоящее время строится параллельно существующему совмещенному Борскому…
инженер

Плотность воздуха в доисторический период

Читаю "Сотворение Земли. Как живые организмы создали наш мир" А. Журавлева
Есть вопросы.

Автор, в частности, рассказывает как в наше время можно определить плотность земной атмосферы в архее (2,5-4 млрд. лет назад):

1 метод
Способ определения плотности древней атмосферы предложил еще в середине XIX в. англичанин Чарлз Лайель, один из основоположников современной геологии и наставник Чарлза Дарвина: нужно измерить диаметр ископаемых отпечатков дождевых капель. Такие отпечатки хорошо сохраняются в вязких и быстро твердеющих вулканических туфах при условии, что прошедший дождь был недолгим и несильным. В противном случае следы капель либо размоются, либо перекроют друг друга.

Взяв за образец отпечатки дождевых капель на современных туфах – тех, что образовались в 2010 г. после извержения вулкана Эйяфьядлайёкюдль, и сравнив их с туфами из супергруппы Вентерсдорп в Каапваале, возраст которых 2,7 млрд лет, установили: самые крупные древние капли в момент удара о землю были в среднем мельче современных. Поскольку размер капель зависит от плотности атмосферы, значит, атмосфера была в 1,5–2 раза менее плотной, чем ныне.


Это правильный вывод? По-моему, чем плотнее атмосфера, тем ниже будет скорость капли. Соответственно, отпечаток мельче. Нет?

2 метод
Collapse )

Началось строительство крупнейшей 3,6ГВт оффшорной ветро-электростанции

В Великобритании началось строительство крупнейшей в мире оффшорной ветро-электростанции - Dogger Bank Wind Farms. Станция мощностью 3,6 ГВт будет располагаться в северном море, на расстоянии около 150км от берега (английские червяки могут спать спокойно).

Она будет состоять из 300 GE Haliade-X турбин, каждая номинальной мощностью 12 МВт, высотой 260 метров, и тремя лопастями по 107 метров каждая. Ветро-турбины будут иметь рекордный КИУМ в 63%.

Collapse )


Main

Строительство кабельного трубопровода



Всем небольшого таймлапсика в понедельничную ленту.

Строительство кабельного трубопровода и укладки колодцев для него. Ручная работа при выемке грунта из монтажной камеры, траншейная работа, укладка трубы диаметром 91 сантиметр, и укладка камер колодцев.

Украина вошла в лидеры по вводу солнечных электростанций

2019 год был рекордным для Европы по вводу объектов СЭС.  В 2019 году в Евросоюзе было установлено 16,7 ГВт солнечных мощностей (рост на на 104% по сравнению с 8,2 ГВт в 2018 году).  Лидерами в Евросоюзе стали Испания (4,7 ГВт), Германия  (4 ГВт), и Нидерланды (2,5 Гвт).

По результатам 2019, Украина займет третье место, потеснив Нидерланды. Украина, за первые 9 месяцев 2019 года, установила 2,4 ГВт, и по итогам года ожидается около 3,5 ГВт СЭС.  Согласно Энергостратегии Украины, доля возобновляемых источников энергии (ВИЭ) в энергобалансе страны должна увеличиться до 11% к 2020 г. и до 25% - к 2035 г.

В этом году в Украине ввели в строй одну из крупнейших СЭС в Европе. Новая  Покровская станция обладает мощностью примерно в 240 МВт, особна генерировать около 400 млн. кВч чистой электроэнергии в год,  и построена на территории бывшего рудного карьера.  Стоимость Покровской СЭС составила около 190 млн евро. Станция была построена за 6 месяцев, за рекордный срок, не только в масштабах Украины, а в целом по мировым меркам.



"Солнечная электростанция — это то, что мы называем украинским национальным проектом, ведь в ее создании принимали участие только украинские инженеры и строители  — более 1300 человек работали на площадке. Поставщики современного и высокотехнологичного оборудования из Европы и Китая. Для оснащения этой электростанции применялись самые лучшие и последние цифровые технологии. Я уверен, что к нам будут приезжать учиться тому, как можно реализовывать такие проекты в такие сроки и с таким оборудованием», — отметил генеральный директор ДТЭК Максим Тимченко. Он напомнил, что на сегодняшний день Днепропетровщина является крупнейшим регионом по производству солнечной электроэнергии в нашей стране. «Это дает стимул не останавливаться, в дальнейшем увеличивать мощности зеленой генерации, строить будущее Украины, чистой и независимой страны», — отметил М.Тимченко.

Глава Днепропетровской ОГА Александр Бондаренко отметил, что открытие Покровской СЭС — достойный пример того, как можно развивать альтернативную энергетику. «Важно, что объект построен без копейки государственных средств, — отметил он, — исключительно за счет инвестора. В результате имеем дополнительные поступления в бюджет, новые рабочие места и предприятие, которое не вредит окружающей среде»

«На этой станции использованы современные технологии, начиная от солнечных панелей и заканчивая системой управления. Станция способна автоматически управлять всеми технологическими процессами. Её обслуживают всего 15 человек, которые ежеминутно занимаются мониторингом ситуации на электростанции», — рассказал директор Покровской СЭС Олег Соловей.

Ежегодно в местные бюджеты СЭС будет отчислять более 20 млн гривен налогов. Начальник смены Покровской СЭС Виталий Школьной рассказал, что на мониторах представлена система контроля и управления всей станцией, она является комбинированной. «Работа панелей зависит от погодных условий, в частности, от температуры на улице — чем ниже температура, тем больше ее производительность. Также работа панелей зависит от других метеопараметров и от инсаляции — это уровень освещенности панелей», — рассказал он.

Покровскую СЭС построили вблизи села Екатериновка на территории бывшего рудного карьера. На землях, практически непригодных для сельского хозяйства, установили 840 тысяч солнечных панелей. Как рассказывают работники станции, она занимает площадь, равную 600 футбольным полям — 437 гектаров. Вес металлических конструкций достигает 19 тысяч тонн и равняется двум Эйфелевым башням. По мощности в Европе Покровскую СЭС опережает только солнечная электростанция во Франции — она производит 300 МВт электроэнергии. В тройку европейских лидеров входит еще одна солнечная электростанция Днепропетровщины. Она находится в том же Никопольском районе вблизи села Старозаводское и имеет мощность 200 МВт.

Всего в мире в 2019 году установили около 125 ГВт солнечных электростанций, и в 2020 году ожидается установка 142 ГВт.  Для сравнения масштабов,  142 ГВт СЭС по годовой генерируемой энергии примерно равны 35-40 энергоблокам ВВЭР-1000/320.

Безумное веселье

Последний пуск РН "Рокот"


27.12.2019

Стартовавшая 27 декабря в 02.11 мск с Первого государственного испытательного космодрома Плесецк МО РФ ракета-носитель легкого класса «Рокот» успешно вывела на расчетную орбиту космические аппараты связи «Гонец-М» . Данным пуском завершается эксплуатация этой модификации ракеты-носителя.

Все предстартовые операции и старт ракеты-носителя прошли в штатном режиме. Космическая головная часть ракеты "Рокот" в составе разгонного блока "Бриз-КМ" и космических аппаратов в установленное время отделилась от второй ступени ракеты-носителя. Космические аппараты выведены на расчетную орбиту и переданы на управление.

Жидкостная двухступенчатая ракета легкого класса "Рокот" спроектирована в ГКНПЦ им. М.В. Хруничева на базе межконтинентальной баллистической ракеты РС-18 и предназначена для выведения малых и средних космических аппаратов на солнечно-синхронные и околополярные орбиты.

Использование в составе РКН «Рокот» разгонного блока «Бриз-КМ» позволяет реализовывать различные схемы выведения полезной нагрузки, в том числе, групповое выведение космических аппаратов на одну или несколько орбит.

За летную историю ракеты-носителя «Рокот», с 2000 года, был произведен 31 пуск в рамках федеральных и коммерческих программ.

В настоящее время в ГКНПЦ им. М.В. Хруничева (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») разрабатывается техническая документация на модернизированную версию ракеты-носителя «Рокот» с заменой импортной элементной базы на российскую.

Коммерческие пуски РН "Рокот" осуществлялись в рамках совместного предприятия Eurockot
Общие сведения о РН "Рокот"
Немного фотографий процессе подготовки к пуску и стартовых сооружений
Ну и разумеется, документ, который никто никогда не читает - Rockot User's Guide с сайта Eurockot, который будет крайне интересен тем, кому нужны подробности.
Ну и сложно не упомянуть о его сестре - РН "Стрела", использующей в качестве базовой ту же МБР РС-18 - КОСМИЧЕСКИЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС «СТРЕЛА». До настоящего времени она использовалась для выведения полезных нагрузок НПО Машиностроения.

Collapse )
почта СССР

Вопрос залу. По электрике.

К сожалению я не инженер-электрик. Поэтому лучше спрошу.
Если запараллелить два УЗО, что получится на выходе?


В жилище имеется однофазная сеть.  Есть  две группы, каждая через свое УЗО 25 ампер. С розеток этих групп можно снять 5 кВт.
А надо 8 кВт. Кратковременно. На Новый год.
Если запараллелить розетки двух групп ( проводом 4 мм кв. медь), то можно на выходе получить 10 кВт?  На фото: группу 5 с группой 6.
Подключиться перед УЗО нет возможности, щиток под пломбами. Только с розеток.
Если нет, то и экспериментировать не стану.
В общем, прошу сильно не бить. И всех с наступающим НГ!
научпоп, атом

Разбираемся во ввозе урановых хвостов в Россию. Часть 1. История и технологии обогащения.

Уже почти два месяца Гринпис и экологи-активисты ведут кампанию по запрету ввоза в Россию обедненного гексафторида урана (ОГФУ) из Германии. Я уже высказывался об этой истории в самом ее начале: В Россию начали завозить радиоактивные отходы из Европы? Разбираемся. За прошедшее время пришлось несколько раз выступать в СМИ на эту тему (тут вот подборка этих записей), поучаствовать в публичном обсуждении в Новоуральске, а также в очной публичной дискуссии с одним из главных оппонентов ввоза. А на прошлой неделе я побывал в пресс-туре и на самом комбинате УЭХК в Новоуральске, куда и везут ОГФУ.


Газовые центрифуги на УЭХК - крупнейшем в мире комбинате по обогащению урана

Так что за это время я постарался не только глубже вникнуть в матчасть вопроса, а она огромна и интересна, и я изучил далеко не все, так постараюсь дополнять материалы по мере углубления, но и успел погрузиться в общественный контекст проблемы. Давайте попробуем разобраться в этом всем по порядку и начнем с исторического обзора технологий обогащения урана.

Collapse )

Безумное веселье

5 лет первому пуску тяжелой "Ангары"

23 декабря исполняется 5 лет со дня первого пуска РН "Ангара-А5".


23.12.2014
Космодром Плесецк, Архангельская область, 23 декабря – Сегодня с универсального стартового комплекса 1-ого Государственного испытательного космодрома Министерства Обороны РФ, Плесецк, осуществлен первый испытательный запуск новейшей российской ракеты-носителя «Ангара-А5».
Ракета космического назначения «Ангара-А5.1Л», первая летная версия тяжелой «Ангары А5» стартовала в 08 час. 57 мин. Пусковые операции осуществили боевые расчеты Войск воздушно-космической обороны и предприятий космической отрасли. Все предстартовые операции, пуск и полет ракеты прошли в штатном режиме.
РКН «Ангара-А5.1Л» состоит из трехступенчатой ракеты-носителя «Ангара-А5», созданной на основе универсальных ракетных модулей (УРМов) и космической головной части. Космическая головная часть включает в себя неотделяемый габаритно-массовый макет спутника, установленный на разгонный блок «Бриз-М» под головным обтекателем. В двигательных установках ракеты-носителя используются экологически чистые компоненты топлива – кислород и керосин. Стартовая масса РКН «Ангара-А5.1Л» - приблизительно 768 тонны, масса макета полезной нагрузки – 2, 04 тонны.
Отделение орбитального блока в составе разгонного блока «Бриз-М» и макета полезной нагрузки от третьей ступени ракеты-носителя произошло штатно. Дальнейшее выведение орбитального блока на целевую геостационарную орбиту осуществлялось за счет работы двигательной установки разгонного блока «Бриз-М». Орбитальный блок достиг целевой орбиты в расчетное время, приблизительно через 9 часов от момента пуска ракеты.


Фотографии процесса подготовки к пуску и самого пуска
Предлагаю вспомнить прессу 5-летней давности:
Collapse )
Если кого интересуют подробности создания КРК "Ангара", то в качестве достаточно краткого, но подробного изложения ее истории , могу порекомендовать статью И. Афанасьева и Д. Воронцова: «Ангара» как срез эпохи и «Ангара» как срез эпохи (окончание). Для тех же, кто хочет изучить вопрос действительно подробно, прекрасным источником может послужить упомянутая выше книга В.Е. Нестерова "Космический ракетный комплекс "Ангара". История создания".
почта СССР

Электромобили в СССР

                                             

Уже в 70-е годы в СССР автомобильным инженерам удалось добиться значительных успехов в создании электромобилей, так в 1978 году серийно начал выпускаться электрический внедорожник УАЗ 451, который был оснащен электродвигателем переменного тока и имел зарядное устройство прямо на борту, что позволяло осуществлять его зарядку от любой электросети с напряжением 220 вольт.

В 1978 году на международной автомобильной выставке в Филадельфии советский электрический УАЗ оказался единственным в своё роде, работающим на переменном токе, хотя в наше время эту технологию применяют практически все электромобили. Грузоподъемность этого автомобиля на электротяге составляла 500 кг, при общей массе 2 400 килограмм.
Collapse )