?

Log in

No account? Create an account
За каждый свой сезон эта детская узкоколейная дорога, открытая в Дрездене в 1959 году, перевозит сейчас около 250 тысяч пассажиров.



Дрезден • Во времена ГДР эта малая железная дорога, открытая в Дрездене в 1950 году, называлась Пионерской - Pioniereisenbahn Dresden. Сейчас именуется Парковой - Dresdner Parkeisenbahn, продолжая приносить радость подрастающим жителям и гостям саксонской столицы. В общей сложности - 250 тысяч пассажиров ежегодно.

Удовольствие здесь получают не только пассажиры, но и многочисленные юные сотрудники, составляющие большую часть трудового коллектива. Всего - 120 детей и подростков. В свободное от школы и других обязанностей время они работают кондукторами, машинистами, станционными диспетчерами и выполняют много других ответственных заданий.
https://www.dw.com/image/50851836_401.jpg
Ширина колеи этой дороги составляет 381 миллиметр. Общая протяженность путей, проложенных по Большому парку (Großer Garten), превышает пять с половиной километров. Максимальная разрешенная скорость - 20 километров в час. В эксплуатации находятся два паровоза 1925 года постройки - "Лиза" и "Морц", а также два электрических локомотива - 1962 и 1982 годов.


По ссылке дополнительные факты о немецких узкоколейках.
promo engineering_ru август 18, 2015 08:13 169
Buy for 50 tokens
Крепость Масада - это плато 300х600 метров, расположенное на высоте 450 метров. Тут в 70 году н.э. иудеи были окружены и три года отбивались от римлян. Где осажденные брали воду? Крепость создавала запасы воды во время редких дождей в зимний сезон. Поскольку Масада находится на голой скале, и…
Господа, просветите дурака: оперирует ли наука таким понятием как "скорость теплопередачи" ? Нагуглить чего-то не особо удается ...

Пусть, имеется доска толщиной S, находящаяся в тепловом равновесии со средой.
С одной стороны доски скачком повысили температуру на N градусов.
Через какое время рост температуры будет зафиксирован на другой стороне ?

Существует ли вообще методика решения подобных задач ?

UPD: Господа, если кто-нибудь еще захочет мне объяснить что такое "теплопроводность" - я это знаю, я в школе учился :) Вопрос именно про скорость перемещения "фронта температурной волны" (пардон за дурацкий термин)
Часть третья

...



Америка очень не похожа в градостроительном отношении на другие страны, т.к. в США практически нет высотного строительства и плотной жилой застройки, а преобладают частные дома с низкой плотностью населения. Жилые комплексы, также не имеют большой высотности, их средняя высота от 2 до 5 этажей. Но большинство же населения Америки сегодня проживает в пригородах, в частных районах.

В этой серии я расскажу вам как начинали строиться и эволюционировать спальные районы в США, откуда они вообще взялись, и почему в США нет многоэтажной застройки, как в России или Азии, и почему многоэтажки – это плохое решение в городской среде с точки зрения строительства и планировки.

Сегодня мы разберемся в том, какие факторы влияли на планировку городов, мы бегло затронем историю градостроения в период с начала 1800-х годов и до 1960-х, и разберемся в том, как эти факторы формировали районы проживания людей.

Посмотреть на мечтуCollapse )
С учётом нашей истории, которая непредсказуемая не только в будущем, но и особенно в прошлом, всё у нас традиционно очень запутано. Нашу историю нужно собирать по кусочкам и оставлять возможность потомкам разобраться в вопросе, что было, подумать об этом, и желательно довольно улыбнуться, а не всплакнуть. Вот например давно мучает вопрос о полёте первой БЦВМ на "Зондах", как кажется в простом вопросе есть куча подводных камней и тонкостей, на тему а когда оно было в действительности, и на самом деле.



12345 вышел зайчик погулять Зонд 4-5-6-7-8, милости просим, уже лучше, но шизофренией отдаёт, как это часто бывает с нашей историей. Попробуем отложить только даты и факты с запуском "Зондов", на которых потенциально мог стоять "Аргон-11С", и разобраться какой из "Зондов" был источником остатков БЦВМ "Аргон-11С" первой облетевшей вокруг Луны и вернувшейся на Землю, остатки которой раскудлачили на сувениры и по нескольким ведомственным музеям.

О проблеме датировок...Collapse )


Что в итоге?

 Kyocera совсем недавно начала строить плавучий соларпарк на 13.7 МВт, 51 тыс модулей. 180 000m2:





Открыли с помпой недавно-  в марте 2018-го. Ни один эколог не спросил, что там с биоценозом, рыбками... и ладно.

Не прошло и двух лет...как налетел ураган Факсай:



Хорошо, можно тушить с берега. А если нельзя? Хорошо если оно просто утонет (с глаз долой, а рыбы пуская наслаждаются "электроудочкой")) - а если прилетит в окно?

Но были, есть и будут граждане недоумевающие почему установка так дорого?! Что там сложного-то в монтаже?? Не, ну, почему эти установщики гребут себе такие деньжищи?! Давайте сэкономим.

Вот результат тайфуна Лекима:Read more...Collapse )
Недавно город Лос Анджелес подписал договор о строительстве крупной солнечной электростанции недалеко от города. Это будет одна из крупнейших станций в мире (но далеко не самая крупная). Проект примечателен тем что заказчиком является муниципальное правительство, и они обязаны раскрывать все свои контракты и документы, поэтому нам известны все технические и экономические подробности проекта. И эти подробности очень интересны.



1. Итак, проект состоит из двух этапов, Eland 1 и Eland 2. Каждый будет иметь мощность по 200 МВт (ac). 375 МВт принадлежат городу Лос Анджелес, и 25 другому городу. Eland 1 и Eland 2 каждый будет иметь систему хранения (батарею) с мощностью 100 МВт и емкостью 400 МВтч, с опционом увеличить батарею до 150 МВт/600 МВтч. Батереи в системах хранения измеряются двумя цифрами - максимальная мощность и запас энергии. Так, например, батарея 150МВт/600МВтч может отдавать 150МВт в течении примерно 4 часов, или 50МВт примерно 12 часов. Итого они строят станцию с мощностью 400 МВт солнечных панелей, и мощностью 200 МВт батарей с емкостью 800 МВтч.

Read more...Collapse )

Современные "бытовые" GPS приемники, даже в солнечную погоду (чистое небо) и на открытом пространстве, позволяют определить координаты с погрешностью ±3 метра(С).

Это фото было сделано на смартфон Галакси J 5 2016 года рождения. Не такой уж и древний.

                                     
                                                                                                  Увеличительно.

В фото вшиты координаты места съемки. Открываем файл в редакторе, смотрим EXIF.


ПОСТ ДОПОЛНЕН 11.09. Дополнения под катом внизу поста.
Смотреть координаты...Collapse )

не взлетит...

10.6 миллионов евро на микроконцентраторы от Insolight
Новость.

Как работатет (кликабельно):

Т.е. сверху дешевые линзы (но тоже стоят хороших денег!) и во время дня линзы и солнечные элементы двигаются относительно друг-друга.
Есть рекордный КПД:Read more...Collapse )
Или?

п.с. только в качестве справки: "проблема воды" известна давно и любой микроэлектронщик подтвердит это. Именно поэтому разная элементная база и соотвенно герметизация для РЭ изделий эксплуатируемых в помещениях или в чистом поле. Фотовольтаика конечно не микроэлектроника, но... должна работать долго, надежно под солнышком, дождиком, снегом и жуками с осами. В лучшем случае проблема решается заключением солнечных элементов между двумя стеклами и пространство заполняется компаундом. Иначе можно просто наклеить на пластиковый лист и залить какой нибудь дрянью (эпоксидкой), но тогда... рамка начинает пропускать воздух, а значит и пары воды. Последние конденсируются в модуле, на элементах, эпоксидке. Элементы, пластик, клей, контакты корродируют. Эффект может наступить через год, 10 лет. Но это очень очень неприятный эффект: вы уже купили много модулей. Вы уже поставили специально для них конвертор. Возможно под модули специальных крепеж, кабели и т.п. А теперь это работает "не так". И это на крыше, туда еще добраться надо когда погода позволяет. А еще надо найти схожий по характеристикам, габаритам модуль для замены - ведь "ваши" модули уже не производят. и т.д.

А еще, стекло которое стоит между элементами и солнышком обычно не простое стекло, а ударопрочное, просветленое. Тоже не копеечное. А тут вдруг линзы. Да разной толщины...
11 лет назад 10 сентября 2008 года в ЦЕРНе произошёл пробный запуск всех участков БАК. Этот ускоритель расположен в том же туннеле, который прежде занимал Большой электрон-позитронный коллайдер, туннель тот с длиной окружности 26 659 м проложен под землёй на территории Франции и Швейцарии, глубина залегания туннеля — от 50 до 175 метров, причём кольцо туннеля наклонено примерно на 1,4 % относительно поверхности земли, а это перепад по высоте около 200 метров. И вот сейчас меня терзает любопытный вопрос – это всегда так криво тонели строят, нужно это чтобы влагу собирать или такое строительство было обусловлено некими требованиями конструкции предшествующего электрон-позитронного коллайдера?




...

Всем привет!

Сегодняшняя тема - это довольно больной вопрос для многих автолюбителей - я расскажу о довольно уникальной, и относительно редко встречающейся технологии - о строительстве бетонной дороги без арматуры. Мы разберемся в том, возможно ли это? Будет ли бетон таким же прочным как традиционный железобетон, и, как укладывается такой бетон? Сегодня я не только расскажу об этой технологии, но и покажу вам процесс укладки бетона без арматуры.



А что, так можно было?Collapse )
Литовская компания SoliTek открыла в Украине, Днепровской области, солнечную электростанцию нового поколения мощностью 2 МВт, первую в своем роде в Европе. Оснащенная двухсторонними солнечными панелями из стекла-стекла (стекло с обоих сторон) и горизонтальной одноосной системой слежения за солнцем, она будет генерировать на 40% больше электроэнергии, чем обычная солнечная электростанция. После запуска этого проекта в этом году SoliTek планирует начать установку этой модели СЭС на рынках ЕС. Размер инвестиций Global BOD Group, владельца SoliTek, составляет 2,6 млн. Евро.



Read more...Collapse )

На портале Планета Королёва периодически выкладывают крайне интересные материалы. Для истории интересующихся историей советской лунной программы большой интерес представляет Отчет по созданию лунных станций и инженерно-строительных подвижных средств. Он выложен в виде отдельных отсканированных страниц, что затрудняет работу с материалом, а потому я взял на себя труд распознать текст и превратить выложенное в единый документ в формате pdf: Отчет по созданию лунных станций и инженерно-строительных подвижных средств. Под катом же размещаю главу 2 из него, посвященную устройству лунной инженерной машины и ее характеристикам:
Read more...Collapse )
В продолжение темы. Нисколько не умаляя необходимость взвешенного, спокойного обсуждения и порывов энтузиастов, хочется отметить, что сбор, анализ и критическое понимание данных  еще более важно. И на ум сразу всплывает бодание Walmart с Солар Сити. И вроде и там и там энтузиасты своего дела, но ... денежки врозь:

Причина банальна: гонка за прибылью и попытка уложиться в смету привели к тому, что солнечные батареи были некачественное установлены, что привело к серии возгораний на крышах семи магазинов Walmart. Компания получила убытки на несколько миллионов долларов США.

"Среди прочих проблем Walmart выделяет:

  • Повреждения поверхности панелей, что приводит к появлению «горячих точек», которые и становятся очагами возгорания;

  • Халатное отношение сотрудников компании, которые заделывают трещины при помощи клейкой ленты. В итоге лента перегревается и также становится потенциальным источником возгорания;

  • Представители компании используют «сделанные на коленке» соединения, которые плохо защищены от проникновения влаги или воды;

  • Поврежденные в результате абразивного воздействия бетона или острых углов конструкций провода. Они, в свою очередь, могут нагреваться до высокой температуры;

  • Неправильное заземление конструкций во многих местах."


А ведь тема старая. Но ведь всегда приятно сказать "глупому" соседу что вы "сэкономили" тысячу - другую, правда? дело-то обычное, древнее: экономим на копейку - теряем на рубль. А ведь как дышали. Да и сейчас публика восторгается "проектами" и "тендерами"  с рекорднонизкими сметами... А, вспомним наших, любимых самоделкиных: как публика любит эти видео каналы где из гуано и палок... а потом "дачка сгорела" и не одна... А ведь всё просто: фотовольтаика это сложное техническое сооружение, серьезно усложняющее устройство жилья, а следоветельно ведущее к дополнительным рискам (и для соседей тоже!).

В пост "Солнечные панели на крыше дома: результат первых 90 дней" под авторством skysheep пришёл некий dronelab и огорошил автора пренеприятнейшим известием, что Маск мошенник и обвёл автора вокруг пальца всучив ему свой Powerwall.

Свою аргументацию dronelab строил на том, что производители якобы заявляют максимум 500 циклов перезарядки и в любом случае аккумуляторы проживут не более 1,5-2 лет и никаких тебе 70% от начальной ёмкости после 10 лет, как обещает Tesla.

Давайте разбираться. Понятно, что количество циклов зависит от условий эксплуатации, как верно и написал skysheep и как это как раз и заявляют те самые производители. Но мне стало интересно, на чём конкретно основывались инженеры Tesla и почему они всё-таки дают гарантию на аккумуляторы Powerwall в 10 лет.

Согласно свединиям с сайта cleanenergyreviews_тчк_info в Powerwall применяются Lithium NMC (Nickel-Manganese-Cobalt) аккумуляторы исполненные в типоразмере 21700. К сожалению, я не нашёл какое количество и какие точно аккумуляторы применяются в Powerwall. Но если принять, что каждая 21700-ячейка имеет ёмкость 4,8Ah или 17,3Wh (такие применяются в Tesla Model 3), то получаем 13,5kWh/17,3Wh=780 ячеек содержатся в одной Powerwall.

Read more...Collapse )


Эти железные коробки умеют ездить, плавать и летать, они имеют разную длину и высоту, бывают открытыми и закрытыми, платформами и бочками, они начали свою службу в армии, но сегодня они перевозят абсолютно все вещи, которые нас с вами окружают. Сегодня я расскажу вам неизвестную историю контейнеров.
Поехали.

История контейнеровCollapse )
В дополнение к Первый плутоний СССР, в день когда 74 года назад 20 августа 1945 года, постановлением Государственного комитета обороны СССР был создан специальный комитет (Председателем комитета был назначен Лаврентий Берия, а его членами – Г.Маленков, Н.Вознесенский, Б.Ванников, А.Завенягин, ученые-физики Петр Капица и Игорь Курчатов) при ГКО для руководства всеми работами по использованию атомной энергии урана, включая производство атомной бомбы, хочется поделится некоторыми моментами с созданием ТУ-4 с которого впервые сбросили советскую бомбу. Достаточно очевидно, что атомный проект породил потребность в средствах ВТ, и даже сейчас некоторых людей в наши дни терзает вопрос, почему в начале названия Института Точной Механики и Вычислительной техники впереди идёт механика, а вычислительная техника потом? И при чём вообще эта самая Точная Механика в царстве электроники?! Вычислительная техника ведь электронная, правда?



БРУЕВИЧ НИКОЛАЙ ГРИГОРЬЕВИЧ
(12.11.1896 - 5.05.1987)
советский учёный в области машиноведения, академик АН СССР,
генерал-лейтенант инженерно-авиационной службы.


Основные труды на тему: Кинематика простейших пространственных механизмов с парами пятого класса, Кинетостатика пространственных механизмов, Точность механизмов, Счетно-решающие устройства, Механизмы точной механики применительно к приборам управления артогнем и бомбометанием. Надежность, долговечность, точность. Автоматизация умственного труда в свете кибернетики. Основы нелинейной теории точности и надежности устройств. Инструментальная точность кинематических и динамических систем.

О Вычислительной технике и Точной МеханикеCollapse )

Как говорится запомните этот твит: Человечество ждёт внезапный конец когда на бомбардировщики прийдёт ардуино и быдлокод!


Ранее я расказывал про установку солнечных панелей на крыше.  Теперь делюсь первыми результатами.  За первые 90 дней, с 16 мая по 13 августа, было произведено 4997 квтч.

Минимальная дневная выработка энергии была 10.3 кВтч.
Максимальная - 78.1 кВтч
Средняя - 55.5 кВтч
Медиана - 57.5 кВтч (медиана выше среднего)
10% Перцентиль (90% дней выше этого значения) - 32.8 кВтч
25% Перцентиль (75% дней выше этого значения) - 42.9 кВтч

Read more...Collapse )

Вот тема для подумать. Автор книги "Искусственный интеллект" (ДМК объем 280 стр. ISBN: 978-5-97060-787-9) - [Роман Душкин]Роман Душкин Эксперт в области разработки систем искусственного интеллекта для их использования в различных областях (медицина, комплексная безопасность, транспорт). Создатель эксплуатирующейся системы поддержки принятия решений в МЧС для реагирования на химические, радиационные и биологические угрозы. Состоит в Российской ассоциации искусственного интеллекта и Ассоциации транспортных инженеров.), с упором на гуманитарной составляющей исследований в области ИИ, развенчивает многочисленные мифы об искусственном интеллекте и описывает своё видение будущего. Так и до Трёх столпов ИИ докатится можно! Но вот попытка рассмотрения периодической системы заслуживает внимания и всяческой похвалы. На таблицу можно кликнуть для увеличения.



В случае если клетки начнут заполнятся новыми технологиями ИИ, то у этой таблицы есть предсказательная сила, и она таки верна. Как говорится поживём, увидим.

Profile

engineering_ru
Инженерия

Latest Month

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Tags

Page Summary

Powered by LiveJournal.com