Рокфоръ (roquefort_tln) wrote in engineering_ru,
Рокфоръ
roquefort_tln
engineering_ru

Categories:

Последний рейс подводной лодки

Небольшое пятничное видео. Содержит воду, работающих людей и немного огня - можно смотреть долго (лучше в хд).

В 1936/1937 годах Эстонская Республика решила обзавестись собственным подводным флотом. Две дизельные подводные лодки были заказаны в Англии и получили имена эпического героя Калева и реального народного героя времен войн с тевтонцами 1200-х Лембита.

В 1940 году Эстония обнаружила себя в Советском Союзе, а лодки - в Балтйском флоте.

"Калев" погиб по неизвестной причине 1 ноября 1941 года.
"Лембит" оставался в строю до конца войны, на счету один поврежденный и один потопленный транспорты. После 1956 года переведен с Балтики в Нижний Новгород, где использовался в качестве учебного судна. В 1979 году переправлен обратно в Таллин, где стал музейным экспонатом.
На плаву "Лембит" оставался до 21 мая 2011 года. Его последний выход в море в этот день - на видео.



На сегодняшний день лодка стоит в Морском Музее. Помещения музея интересны сами по себе - это ангары гидросамолетов Императора Петра Великого Ревельской Морской крепости. Уникальная в своем роде конструкция - одно из первых в мире зданий с крышей в виде железобетонной тонкостенной оболочки - три безопорных пролета примерно 39х39 метров каждый. Построены в 1915-16 годах. Проект разработан датской фирмой Christiani & Nielsen, отметившейся впоследствии проектом Сиднейской Оперы. Успешно пережили эксплуатацию армейским способом в течение всего советского и постсоветского периода и были отреставрированы в 2011 году.

Allveelaev_Lembit_2012


http://www.lennusadam.eu/ru/
Tags: история, флот
Subscribe

Recent Posts from This Community

  • Странный крепеж

    Крепеж ограждений на ТТК (Москва). Не кажется ли вам, что узел спроектирован с какой-то корявой избыточностью? Хотя я не инженер-конструктор, могу и…

  • Дорожный сундук Александра III

    Пишет babs71: В прошлые выходные я вновь вырвался в Эрмитаж - еще раз посмотреть "Линию Рафаэля", а также посетить три новые выставки.…

  • Вопрос к фундаментальным специалистам.

    Вот такое чудо встретил по дороге на работу: Это вообще нормально? Я не специалист, но вызывает сомнение рыхлый бетон и его контакт с древесиной.…

promo engineering_ru march 24, 2016 20:20 76
Buy for 50 tokens
Будучи в лирическом настроении вечером я решил написать про различные аварии которые происходят при бурении глубоких скважин (неважно на газ, нефть или воду): 1. Слом инструмента (бурильных труб, утяжеленных бурильных труб, переводников) 2. Слом забойного двигателя 3. Разрушение долот Вся…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 4 comments