В начале 20 века на остров Манхэттен стало все труднее и труднее доставлять товары, население росло, объемы поставок увеличивались.
Строительство тоннеля под рекой Гудзон поручили 36-летнему Клиффорду Холланду ( Clifford Milburn Holland), инженеру-энергетику, обладавшему, несмотря на свою молодость, большим опытом строительства туннелей нью-йоркского сабвея.
Тоннель под рекой Гудзон должен был иметь пропускную способность 40 000 грузовых и легковых автомобилей в день. Это означало, что будет вырабатываться огромное количество окиси углерода.
Естественная воздушная циркуляция, которую использовали тогда в железнодорожных туннелях, явно была недостаточной, чтобы сделать подводный переход безопасным. Поэтому Холланд разработал первую в мире механическую вентиляционную систему, состоящую из 84 мощных вентиляторов, установленных в обоих концах автомобильного туннеля. Половина из них нагнетала в стволы чистый воздух через трубопроводы на уровне дороги, а остальные выбрасывали загрязненный воздух по трубам в потолке. Каждые полторы минуты система, названная пересеченным потоком, полностью обновляла атмосферу туннеля.
Вентиляторы расположены на поверхности, в четырех зданиях, которые так и называются -
Ventilation building
http://www.uh.edu/engines/epi197.htm
http://www.hpdb.org/60719?tab=photos
http://www.netl.doe.gov/newsroom/100yr/history.html
Для испытания тоннеля выделили 101 грузовик
В первый день эксплуатации через тоннель прошли 51,694 автомобилей прошли через, в то время проезд стоил 50 центов (эквивалент $6,72 сегодня) за машину (25 центов для мотоцикл и до $2 загрузовик)
Aerial of New York City's Holland Tunnel Entrance (1929)
Port Authority of New York and New Jersey
Holland Tunnel (1935)
Museum of the City of New York
Первоначально он назывался Гудзонским туннелем и был одним из двух туннелей под рекой Гудзон вместе с тоннелем Линкольна. В 1927 году его назвали тоннелем Холланда (иногда это название неверно переводят как «Голландский тоннель») в честь Клиффорда Милберна Холланда (1883–1924) — главного инженера на проекте, который умер до окончания строительства. Закончил работу инженер Оле Сингстад (1882–1969).
Эрлинг Овре (Erling Owre) спроектировал вентиляционные башни.
Позже он был архитектором Линкольнского тоннеля - Lincoln Tunnel, the Queens-Midtown Tunnel и Brooklyn-Battery Tunnel
Holland Tunnel Ventilation Facility Entrance designed by Erling Owre in 1927
http://fotos.verbrochenes.net/2013/04/20/holland-tunnel-ventilation-shaft/
Из за мощной системы вентиляции внутри тоннеля поток воздуха идет со скоростью 27 метров в секунду (97 км/ч), из-за чего пешее патрулирование, практически неосуществимо поэтому для полицейских, которые занимались партулированием тоннеля, был придуман такой полицейский автомобиль (точнее, дрезина). Машинка 61 сантиметра в ширину и 590 килограммов веса могла разгоняться до 19 км/ч за счет 240-вольтового мотора.
http://shusharmor.livejournal.com/290861.html
Тоннель послужил местом действия фильма "Дневной свет" (Daylight) 1996 года с Сильвестром Сталлоне. Герой Сталлоне пробирается через ствол вентшахты в заваленный тоннель и спасает выживших.
http://en.wikipedia.org/wiki/Holland_Tu
http://pdfhost.focus.nps.gov/docs/NHLS/Photos/93001619.pdf
http://otvet.mail.ru/question/16454228
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0
http://www.nj.com/jjournal-news/index.ssf/2012/04/brilliant_design_in_modernist.html
http://photos.nj.com/jersey-journal/2012/04/holland_tunnel_ventilation_tow_6.html
http://www.ziemelukoridors.lv/L%C4%ABdz%C4%ABgiprojektipasaul%C4%93/tabid/92/language/ru-RU/Default.aspx
http://www.5borohistory.com/2012/10/holland-tunnel-manhattan.html
http://www.nj.com/jjournal-news/index.ssf/2012/04/brilliant_design_in_modernist.html
Community Info