sirmullih (sirmullih) wrote in engineering_ru,
sirmullih
sirmullih
engineering_ru

Биотопливо (?) против электричества

Есть ещё оказывается такой ресурс для ДВС.

Audi проводит свои разработки альтернативного топлива. Проводимые исследования показывают, что синтетическое «е-топливо» (e-fuels) используется двигателем внутреннего сгорания более эффективно, а выхлопные газы содержат значительно меньше вредных выбросов.

Audi проводит свои разработки альтернативного топлива. Проводимые исследования показывают, что синтетическое «е-топливо» (e-fuels) используется двигателем внутреннего сгорания более эффективно, а выхлопные газы содержат значительно меньше вредных выбросов.

Создание альтернативного топлива – проект Audi и компании Joule, расположенной в штате Нью-Мексико. Е-топливо создается фотосинтезирующими микроорганизмами, находящимися в воде. На картинке изображен процесс сгорания е-топлива в камере сгорания.





Audi пока не может предсказать, когда е-топливо может появится на рынке. А компания Joule заявила, что намерена выпускать 182 000 литров биотоплива и продавать его по цене $ 1.28 за галлон, что, для сравнения, почти в три раза дешевле цены за бензин в США.

34 цента за литр. Это уже достаточно дёшево. Вопрос в возможности нарастить объёмы.

Похожая технология. Используется СО2 и солнечный свет.





И это всё на фоне улучшающихся двигателей внутреннего сгорания.



Размер двигателя DIG-T R составляет 500 на 400 и на 200 мм. При весе в 40 килограмм этот двигатель имеет мощность в 400 лошадиных сил (298 кВт) при значении крутящего момента 380 Нм. На каждый килограмм веса двигателя приходится по 10 лошадиных сил его мощности и это значение выше, чем соотношение мощности к весу у двигателей Формулы 1, одобренных ассоциацией FIA для чемпионата мира этого года.

Для сравнения масса ряда японских двигателей:

Двигатель 15B - 350 кг.
Двигатель 1GE - 180 кг.
Двигатель 1GFE - 180 кг.
Двигатель 1GGE - 190 кг.
Двигатель 1GGTE - 216 кг.
Двигатель 1GGZE - 185 кг.
Двигатель 1HDFTE - 365 кг.
Двигатель 1JZGE - 207 кг.
Двигатель 1KZTE - 280 кг.
Двигатель 1NT - 137 кг.
Двигатель 1S - 165 кг.
Двигатель 1SZ - 89 кг.
Двигатель 1VZFE - 195 кг.
Двигатель 1W - 348 кг.
Двигатель 1ZZ - 135 кг.
Двигатель 2C FWD - 165 кг.
Двигатель 2CT - 178 кг.
Двигатель 2E - 105 кг.
Двигатель 2NZ - 88 кг.
Двигатель 2TZFE - 175 кг.
Двигатель 2Y - 146 кг.
Двигатель 3B - 294 кг.
Двигатель 3CT - 185 кг.
Двигатель 3E - 110 кг.
Двигатель 3G83 - 110 кг.
Двигатель 3L - 230 кг.
Двигатель 3RZFE - 173 кг.
Двигатель 3SFE - 170 кг.
Двигатель 3SGTE - 195 кг.
Двигатель 4A31 - 105 кг.
Двигатель 4BE1 - 325 кг.
Двигатель 4BE1 - 340 кг.
Двигатель 4D35 - 380 кг.
Двигатель 4D56 - 215 кг.
Двигатель 4D65 - 170 кг.
Двигатель 4D68 - 180 кг.
Двигатель 4DR5 - 270 кг.
Двигатель 4E - 105 кг.
Двигатель 4EE1 - 164 кг.
Двигатель 4F1G - 270 кг.
Двигатель 4G13 - 120 кг.
Двигатель 4G63 - 160 кг.
Двигатель 4G63T - 181 кг.
Двигатель 4G64 - 195 кг.
Двигатель 4G67 - 170 кг.
Двигатель 4G91 - 145 кг.
Двигатель 4G92 - 145 кг.
Двигатель 4G93 - 145 кг.
Двигатель 4HF1 - 385 кг.
Двигатель 4HG1 - 377 кг.
Двигатель 4JB1T - 276 кг.
Двигатель 4JG2T - 275 кг.
Двигатель 4JG2TE - 275 кг.
Двигатель 4M40 - 270 кг.
Двигатель 4SFE - 140 кг.
Двигатель 5AFE - 140 кг.
Двигатель 5EFE - 115 кг.
Двигатель 5R - 130 кг.
Двигатель 5SFE - 160 кг.
Двигатель 6A11 - 172 кг.
Двигатель 6A12 - 165 кг.
Двигатель 6G72 - 225 кг.
Двигатель 6G73 - 200 кг.
Двигатель 6VD1 - 184 кг.
Двигатель 7MGTE - 250 кг.
Двигатель A15 - 135 кг.
Двигатель B - 297 кг.
Двигатель B20A - 150 кг.
Двигатель B20B - 125 кг.
Двигатель B6 - 140 кг.
Двигатель BD30 - 255 кг.

C32A - 217 кг.
Двигатель CA18DE - 160 кг.
Двигатель CA20 - 150 кг.
Двигатель CD17 - 175 кг.
Двигатель CD20 - 200 кг.
Двигатель CG13 - 90 кг.
Двигатель D13B - 105 кг.
Двигатель D15B - 115 кг.
Двигатель D16A - 120 кг.
Двигатель E15 - 118 кг.
Двигатель E5 - 120 кг.
Двигатель EA71 - 112 кг.
Двигатель EA82 - 135 кг.
Двигатель EF12 - 105 кг.
Двигатель EJ20 - 140 кг.
Двигатель EJ20 TWIN TURBO - 170 кг.
Двигатель EN07 - 90 кг.
Двигатель F20B DOHC VTEC - 155 кг.
Двигатель F22B - 145 кг.
Двигатель F8 - 155 кг.
Двигатель FD42 - 385 кг.
Двигатель FE - 165 кг.
Двигатель FE6 + MTM - 670 кг.
Двигатель G15B - 112 кг.
Двигатель G16A - 125 кг.
Двигатель G20A - 265 кг.
Двигатель G33B - 120 кг.
Двигатель G63B - 150 кг.
Двигатель GA15 - 145 кг.
Двигатель GA16 - 155 кг.
Двигатель H20A - 180 кг.
Двигатель H22A DOCH VTEC - 165 кг.
Двигатель HA - 370 кг.
Двигатель J5 - 205 кг.
Двигатель K8 - 165 кг.
Двигатель KA24DE - 185 кг.
Двигатель KL - 175 кг.
Двигатель LD20T - 210 кг.
Двигатель QG15DE - 135 кг.
Двигатель R2 - 190 кг.
Двигатель RB20DE - 230 кг.
Двигатель RB20DET - 245 кг.
Двигатель RB25DE - 230 кг.
Двигатель RD28 - 255 кг.
Двигатель RF - 187 кг.
Двигатель RF7 - 197 кг.
Двигатель RFT - 210 кг.
Двигатель SD23 - 205 кг.
Двигатель SL - 291 кг.
Двигатель SR20DE - 160 кг.
Двигатель SR20DET - 180 кг.
Двигатель TD27 - 250 кг.
Двигатель TD42 - 365 кг.
Двигатель TF - 310 кг.
Двигатель TM - 360 кг.
Двигатель VQ20DE - 186 кг.
Двигатель WLT - 230 кг.
Двигатель XA - 260 кг.
Двигатель YD25DDT - 180 кг.
ZC - 130 кг.
Двигатель ZL - 145 кг.


Если исходить из того, что расход ДВС составит в обозримом будущем 3 литра на 100 км, а электромобиля 15 Квт*ч на 100 км при одинаковой массе автомобиля, то одинаковые затраты на пробег мы получим при ценах 0,5$ за литр биотоплива и 0,1$ за Квт*ч электроэнергии.

При этом падение себестоимости производства электроэнергии хоть и возможно на ВЭС и СЭС вплоть до 0,01$ за Квт*ч, то существенного падения цен в центральной сети ожидать не приходится вследствие невозможности удешевления транспортировки электроэнергии. А во сколько раз ещё биотопливо подешевеет сказать трудно.

Ссылки по теме: 01 02 03 04
Tags: технологии, энергетика, энергоэффективность
Subscribe
promo engineering_ru март 2, 2015 08:17 174
Buy for 200 tokens
Помните байку о разработке космической ручки? Да, она не основана на реальных событиях, но очень наглядно иллюстрирует идею, что простое решение может оказаться лучше сложного. Ракета, построенная по принципу "большого глупого носителя" ("Big Dumb Booster") находится не в диапазоне…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 49 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →