December 12th, 2013

promo engineering_ru март 31, 2016 17:26 7
Buy for 50 tokens
В сообществе дизельпанков вдруг вспомнили про нереализованный проект суперлетающей мегалодки - я по этому поводу перепощу свой старый пост про вполне реальную - Боинг-314 "Клиппер" Кажется, как ни странно, но ни здесь, ни в вундерлюфте, про этот хорошо известный и очень эхотажный самолет…

Тоннель Холланда, вентиляционные башни

 Тоннель Холланда(англ. Holland Tunnel) — один из первых подводных автомобильных тоннелей. Находится под рекой Гудзон, связывает Кеннел-стрит на Манхэттене с 12-й и 13-й улицами Джерси-сити (штат Нью-Джерси). Построен компанией Pennsylvania Railroad (PRR). Пущен в эксплуатацию 13 ноября 1927 года. Длина — 2,7 км. Максимальная глубина залегания — 28,5 м под уровнем воды.

В начале 20 века на остров Манхэттен стало все труднее и труднее доставлять товары, население росло, объемы поставок увеличивались.
Строительство тоннеля под рекой Гудзон поручили 36-летнему Клиффорду Холланду ( Clifford Milburn Holland), инженеру-энергетику, обладавшему, несмотря на свою молодость, большим опытом строительства туннелей нью-йоркского сабвея.
Тоннель под рекой Гудзон должен был иметь пропускную способность 40 000 грузовых и легковых автомобилей в день. Это означало, что будет вырабатываться огромное количество окиси углерода.
Естественная воздушная циркуляция, которую использовали тогда в железнодорожных туннелях, явно была недостаточной, чтобы сделать подводный переход безопасным. Поэтому Холланд разработал первую в мире механическую вентиляционную систему, состоящую из 84 мощных вентиляторов, установленных в обоих концах автомобильного туннеля. Половина из них нагнетала в стволы чистый воздух через трубопроводы на уровне дороги, а остальные выбрасывали загрязненный воздух по трубам в потолке. Каждые полторы минуты система, названная пересеченным потоком, полностью обновляла атмосферу туннеля.

Вентиляторы расположены на поверхности, в четырех зданиях, которые так и называются -
Ventilation building







Collapse )