April 7th, 2014

Долгожданные видеофиксаторы на «Союзе»

http://habrahabr.ru/post/218369/

Ракеты-носители на базе королёвской «семерки» летают уже пятьдесят семь лет, но всё это время на них не ставили видеофиксаторы («рокеткамы»). Для телеметристов это было не особо нужно, а желание фанатов космоса посмотреть «как оно выглядит в полёте» не становилось достаточно заметным для того, чтобы только для этого потратить деньги и время и сделать модуль видеофиксации с передачей видео на Землю по космическим стандартам. На форуме «Новостей космонавтики» даже собирали подписи под открытым письмом к Роскосмосу с просьбой установить на «Союзы» рокеткамы. Не знаю, подействовало ли это письмо, или же это инициатива ЕКА, но на днях случилось радостное событие — на «Союз», стартовавший с Куру, установили рокеткам! И теперь мы можем посмотреть, как отделяются боковушки и вторая ступень, практически, от первого лица.

promo engineering_ru june 23, 2016 08:12 62
Buy for 50 tokens
Электрическая точилка для карандашей и электрическая же стирательная резинка: Стирательная машинка, по-видимому, оснащалась вращающимся цилиндрическим ластиком. Экспонат с фабрики по производству вертолетов Hummingbird.
  • sp_86

Мал клоп, а запах сильный.

Речь о паровозах, работавших в начале 20-го века на Петербурго-Сестрорецкой железной дороге. Вот, сами посудите, диаметр цилиндров 200 мм, ход поршня 300 мм, площадь колосниковой решетки 0.3 кв.м., Интересно, какова же была их мощность?

Мне кажется удивительным, что такой, скажем так, не очень мощный паровоз тягал не маленькие составы. Правда, уклонов, насколько мне известно, на этой дороге не было. Вот, что рассказывает нам об этих паровозах книга Ракова.В.А. "Локомотивы отечественных железных дорог. 1845-1955 г"



Collapse )
charging
  • zilm

Про Суперзарядки Tesla Motors

Originally posted by zilm at Электромобили и плагин-гибриды: Часть 2C. Инфраструктура, суперзарядки Tesla
Про Суперзарядки Tesla написано достаточно много, но больше о всей сети и о планах её развития. Все знают, что это такая штука, которая заряжает батарею Tesla Model S до 80% за полчаса (официальный сайт сейчас гласит: 272 км запаса хода в EPA режиме за полчаса, то есть 64%). Я же сделаю упор на то, как устроена суперзарядка и начну с того, как она появляется. Как нетрудно догадаться, этому предшествует череда всяких разных разрешений, согласований и тому подобных бюрократических процедур независимо от страны, где происходит строительство суперзарядки.


Типичный план работ по Суперзарядке Tesla Motors


Начинается всё с выбора места и переговоров с землевладельцем. Соглашение с ним обычно заключается на 5-10 лет с возможностью продления договора. Большой срок договора необходим, чтобы компания могла переложить свои затраты по обустройству участка на как можно более длительный промежуток времени. Для владельца участка такое сотрудничество - это ассоциация с Tesla, новые клиенты, публикации в прессе и т.д. Обычно это какой-нибудь большой комплекс с кафе, ресторанами и шопинг-моллом, короче МЕГА. А особенно такое сотрудничество интересно компаниям, которые стараются ассоциировать себя как экологически ответственные и заботящиеся об окружающей среде. В итоге далеко не всегда Tesla даже что-то платит за аренду площадки.
Collapse )