May 15th, 2015

kenshi

Подножки на президентских лимузинах.

В Детройте заглянул в музей Форда. Крайне интересное дело для тех кто любит авто и авиацию... Но из всего что там понапредставлено, мне больше всего понравилась выставка президенстких автомобилей.

А на президентских автомобилях меня больше всего заинтересовали подставки для охранников. Как выяснилось, делать их начали довольно давно, и за годы они претерперли немало пертурбаций... Итак

Впервые подножки появились на машине Рузвельта. Рузвельт, как и большинство президенов, любил быть поближе к народу. Ездил на простом, незащищенном сверху кабриолете Lincoln. Несколько модифицированном для посадки инвалида. Первый Линкольн в длинной истории президенстких Линкольнов.



Collapse )
promo engineering_ru july 30, 2016 15:55 603
Buy for 50 tokens
Все чаще и чаще можно встретить некомпетентные комментарии людей о промышленной, военной и космической технике. В клинических случаях они звучат примерно так: "Какое же убожество!" "Как это вообще летает?!" "Странно что до сих пор не развалилось." "У меня компьютер дома в N раз мощнее." "Боже,…
Квачков2

Замена эскалаторов на траволаторы позволяет заезжать в метро на инвалидной коляске

Это касается не только инвалидов, но и людей получивших травмы. Траволатор отличается от эскалатора тем, что не имеет ступенек, поэтому по нему можно проехать на инвалидной коляске. А минус траволатора в том, что у него наклон не такой крутой как у эскалатора, а значит тоннель под него нужно делать длиннее, и похоже поэтому траволаторы нигде у нас в метро и не ставят. Но что важнее, удобство или экономия на длине тоннеля? Если везде поменять эскалаторы на траволаторы, то метро для инвалидов станет доступным.

Траволатор:


Collapse )