October 29th, 2016

Сколько электроэнергии нужно, что бы транспорт стал на 100% электрическим?

Оригинал взят у tnenergy в Сколько электроэнергии нужно, что бы транспорт стал на 100% электрическим?

Решил попробовать себя в новом жанре - перевода. Это статья Roger Andrews из прекрасного блога Energy Matters. Хотя с некоторыми местами в тексте ниже я не согласен, а в некоторые хочется углубится посерьезнее, оставляю максимально близко к оригиналу, т.к. собирать первичку и формировать свое [непротиворечивое внутренне] мнение по ВИЭ и электромобилям у меня не получается (не хватает времени).

==

Как уже пробегало в “Blowout week 146” Евросоюз подумывает о законе, обязывающем установку зарядных станций для электромобилей, и в то же время Германия и Голландия обсуждают переход на продажу новыми только электрических автомобилей в диапазоне от 2025 по 2030.

Ни один из этих законопроектов пока не принят, но если да - то сколько понадобится дополнительной электроэнергии для десятков миллионов электромобилей, и сколько это будет стоить? Никогда не видел подобных оценок, поэтому решил посчитать сам для некоторых стран. В силу неопределенности в данных и подхода в нулевом приближении, стоит понимать, что получающиеся цифры весьма прикидочные.

Используемые данные:

Collapse )

promo engineering_ru june 23, 2016 08:12 62
Buy for 50 tokens
Электрическая точилка для карандашей и электрическая же стирательная резинка: Стирательная машинка, по-видимому, оснащалась вращающимся цилиндрическим ластиком. Экспонат с фабрики по производству вертолетов Hummingbird.

Что это за агрегат?

В одном из районов в Подмосковье расформировали лабораторию по микроэлектронике, продали площади и помещения, освобождают территории под технопарк.
Соответственно оборудование лаборатории списали и стали сдавать в приёмку металлолома.
Возили кучу всего, много разного оборудования.
Но сдали интересную вещь.
Сказали, что это  печь с защитной атмосферой или водородная.
Попросил знакомых с металлоприёмки отложить и не разукомплектовывать данный агрегат, грех такие вещи гробить . Извиняюсь за качество фото.
Collapse )
Сразу снимая вопросы-скажу, что хочу подарить этот агрегат оптико-механическому заводу-партнёру. Фото я главному инженеру и главному технологу отправлю, на пальцах объясню, но хотелось бы поточнее указать, что это и как им это можно применить в производстве.
Спасибо.

UpDate:
Корпус печки - полностью из нержавейки ( нержавейка немагнитная).
Сзади в корпус входят две трубки, выходят вовнутрь одна на верху под потолком, ближе к цетру, одна в центре задней стенки.
Снаружи внизу в центре  тоже есть фитинг.
Сверху вводы изолированные, думаю для ТЭНа.(надо тестером сопротивление померять)
Стенка дверцы имеет термопроставки и  по периметру паронитовые уплотнения , но не герметичные, .
Трубки вокруг печки медные, по ощущениям припаяны свинцово оловянным припоем.
Корпус печки принайтован стальными лентами, через войлочные проставки.
Слева фильтр (черный, литров на 10, корпус тоже из нержавейки).
Основная масса трубок вокруг из нержавейки.
Сфотографировал настолько. насколько смог подлезть.

Collapse )