lazy_flyer (lazy_flyer) wrote in engineering_ru,

Нового старого псто...

Оригинал взят у lazy_flyer в Нового старого псто...
Не только лишь все знают, что крыло с подкосами - это было давно давно. На древних тихоходных самолётах.

Нет, конечно и сейчас таким не брезгуют, но по прежнему на тихоходных самолётах.

Ну кому придёт в голову выставить в поток вязанку палок на современном лайнере?
Оказывается - не просто придёт, а ещё и ислледовать станут.
Truss-Braced Wings May Find Place On Transonic Aircraft.
На минуточку - околозвуковой. С подкосами.

Оказывается потери от торчащего подкоса меньще, чем профиты от более лёгкого лонжерона и тонкого крыла.

Compared with a conventional cantilevered wing, a truss-braced wing can theoretically be lighter because the load is partially shared with the strut, relieving some bending moment. The wing structure can therefore be lighter, enabling a larger wing for the same weight. The larger the wing is, the bigger the potential lift-to-drag ratio and the lower the induced drag. Struts also allow thinner wing profiles, significantly reducing wave drag and making it easier to fly at transonic speeds. The thinner profile is also more suitable for natural laminar flow, reducing the zero-lift drag and further enhancing efficiency.

Вот и думай теперь, что такое хорошо, а что такое плохо.
Tags: авиация и воздухоплавание

Recent Posts from This Community

promo engineering_ru december 8, 2014 14:08 50
Buy for 200 tokens
По приглашению 22sobaki Оригинал взят у john5r в Шумозащитный жилой дом на Науки, 44. Увидел этот дом в - на предпоследнем кадре. Полез на citywalls за ссылкой на дом - а его там нет вовсе. Удивился - как-никак индивидуальный проект…
  • Post a new comment


    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded