Lx (lx_photos) wrote in engineering_ru,
Lx
lx_photos
engineering_ru

Category:

Дай мне твою температуру, тормоз!

20210803_055238


Хорошо бродить по свету
С карамелькой за щекою,
Но ещё пейзатей работать лёжа.



Вот как этот со-трудник.
20210803_055120
А почему всё не так хорошо, как кажется, я вам сей час и .

Как вы уже знаете, у пилотов настолько много свободного времени, что они всё его смотрят в телевизоры.
И иногда этим странным людям желается узнать температуру тормозов. Потому что, например, при прерванном взлёте тормоза очень сильно нагреваются.


И для уверенности в безопасной остановке самолёта на полосе в таком случае тормоза должны быть достаточно холодными - чтобы поглотить нужную энергию при торможении. Кроме того, полезно знать температуру тормозов после посадки - чтобы знать, не перегреты ли они и не надо ли их охлаждать дополнительно.

Именно для этого на Airbus-320 есть система показа температуры тормозов на кабинном дисплее.
IMG_20150422_201926_945
Как видно, тут штатно показывается температура тормозов 2 и 4. Для тормозов 1 и 3 показаны кресты - это означает недостоверные или отсутствующие данные.
Температура показывается от 0 градусов до 1000 Цельсия с шагом в пять градусов.
При температуре любого тормоза более 100 градусов над его пиктограммой появится зелёная горизонтальная полукруглая скобочка. Она будет показывать температуру самого горячего тормоза.
При температуре более 300 градусов скобочка будет оранжевой. И одновременно на кнопке включения вентиляторов тормозов загорится надпись HOT (горячо).

IMG_7408
Бывают самолёты и без вентиляторов тормозов. Там этой кнопки нет. Но в любом случае надпись о горячих тормозах появится ещё и на системном дисплее.

Температура берётся непосредственно изнутри тормоза.
В нижней его части, в корпусе, есть датчик температуры типа термопара.
IMG_20150422_201634_558

Термопары тормозов каждой стойки шасси отслеживаются блоком BTMU, находящимся на этой стойке.
BTMU
Там происходит преобразование аналогового сигнала каждой термопары в пропорциональное напряжение от 1 до 9 В.

Эти напряжения из обоих блоков BTMU (по одному на левой и правой стойке шасси) передаются в BSCU.
BSCU
Там они преобразуются в цифровые значения от 0 до 1000 градусов Цельсия.
И транслируются по шине ARINC429 на дисплеи кабины.
IMG_20150422_201926_945

BTMU находится в нижней части амортстойки, сзади оси колёс.
MLG

Вот примерно ниже этой мешанины.
20210803_055202

Если глянуть снизу, то выглядит это вот так:
IMG_20150422_201614_698
Внизу посредине - полушарие для установки домкрата подъёма стойки (обычно для замены колеса или тормоза).
Выше, с жёлтым колпачком - зарядный штуцер азота в нижнюю камеру амортстойки.
Ещё выше - собственно BTMU на кронштейне.
От него отходят вбок к каждому тормозу по кабелю с разъёмом для подсоединения к датчику температуры.
IMG_20150422_201454_705

На кабеле обустроена резиновая манжета для защиты разъёма от агрессивных жидкостей, проистекающих с взлётной полосы и рулёжек на скорости.
IMG_20150422_201703_823

Надетая, она в целом неплохо справляется с этим.
IMG_20150422_201728_309

Каждый разъём Trehkontakten.
20210803_055238

Сам блок BTMU невелик.
20210803_055209

Выходной разъём.
20210803_055216

Замена BTMU мыслилась вредителями-конструкторами быстрой, лёгкой и непринуждённой.
Assy
Всего два крепёжных болта, да. И даже вырез кронштейна сделан в сторону снятия!
Ну что ещё может пойти не так?

Однако не так пошло практически всё.
Я менял как-то этот блочок часа два или три.
Потому что вплотную к нему не очень-то и подлезешь.
20210803_055246
Как видно, всё покрыто карбоновой (углеродной) пылью от тормозных дисков. А работать приходится в обнимку вот как раз с этими шлангами.

И самое главное - выводы кабелей из коробочки сделаны жёсткими.
IMG_1724_D
И совершенно внезапно они оказались ровно напротив отверстий крепления BTMU к стойке! Ну надо же!
А с других сторон, как вы помните, организован кронштейн :))

Но умный конструктор всё предусмотрел! Ровно напротив болтов крепления он сделал прорези в кронштейне!
20210803_055150
Ура, ура!
Теперь можно просто засунуть туда ключик, и держать головку болта при затягивании. Или нет?..
Постойте-постойте... а почему в эту прорезь не лезет ни один ключик?..
А это такой СюрпризЪ !!!

Вот потому и ложится второй юноша на холодный бетон пока ещё здоровой спиной.
20210803_055120
И пока первый мажется смазкой с чёрной пылью, второй пытается дотянуться до гаек или болтов снизу. Чтобы хоть как-то справиться с этим шедевром европейской мюсли.

Победили, конечно. Но как всегда - какой ценой?

Вы ведь уже купили билеты на поезд?


Tags: авиация и воздухоплавание, развлечения, эргономика
Subscribe

Posts from This Сommunity “авиация и воздухоплавание” Tag

  • элероны Эльфауге

    Недавно в одном месте в ЖЖ (обойдемся без рекламы) обнаружил интересную вещь. Оказывается, разведчики "Лебедь" времен ПМВ копировали не с…

  • Сухенького не желаете?

    Как говорил один старый авиаэксперт, "Если долго сидеть возле рулёжки, мимо проплывёт фюзеляж твоего заказчика". Или, переводя на…

  • Там, где другие подняли унции, я поднял тонны (Х.Максим, 1893)

    Часто встречается утверждение, что Хайрем Максим построил дурацкий паровой самолет. Именно дурацкий, неуклюжий. Однако не строил он никакого…

  • Дорожный сундук Александра III

    Пишет babs71: В прошлые выходные я вновь вырвался в Эрмитаж - еще раз посмотреть "Линию Рафаэля", а также посетить три новые выставки.…

  • ЛИПовые дренажи

    Сегодня расскажу, как меня вызвали на самолёт, и что из этого получилось. Приезжаю такой... - самолёт имени Airbus-320 NEO с двигателями…

  • Новый заход в ту же реку

    Компания Отто Авиэйшн, возглавляемая отцом и сыном Отто, выкатила на испытания очередной ламинарный самолет. Заявляемые выгоды читатель найдет…

  • Прочность когда она излишня...

    Не только лишь все знают, что во многих случаях при проектировании машины, здания, а уж тем более - самолёта крайне важно правильно рассчитать…

  • Как готовились к посадке на Луну

    С октября по декабрь 1966 г. А.Леонов и В.Шаталов на динамическом тренажере на базе вертолета Ми-4 отрабатывали процесс посадки лунного корабля на…

  • Аэротакси...

    Не только лишь все знают, что идея массового использования всяких беспилотных аэротакси невыносимо будоражит умы всякой масти проходимцев от авиации.…

promo engineering_ru july 30, 2016 15:55 603
Buy for 50 tokens
Все чаще и чаще можно встретить некомпетентные комментарии людей о промышленной, военной и космической технике. В клинических случаях они звучат примерно так: "Какое же убожество!" "Как это вообще летает?!" "Странно что до сих пор не развалилось." "У меня компьютер дома в N раз мощнее." "Боже,…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 57 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →

Posts from This Сommunity “авиация и воздухоплавание” Tag

  • элероны Эльфауге

    Недавно в одном месте в ЖЖ (обойдемся без рекламы) обнаружил интересную вещь. Оказывается, разведчики "Лебедь" времен ПМВ копировали не с…

  • Сухенького не желаете?

    Как говорил один старый авиаэксперт, "Если долго сидеть возле рулёжки, мимо проплывёт фюзеляж твоего заказчика". Или, переводя на…

  • Там, где другие подняли унции, я поднял тонны (Х.Максим, 1893)

    Часто встречается утверждение, что Хайрем Максим построил дурацкий паровой самолет. Именно дурацкий, неуклюжий. Однако не строил он никакого…

  • Дорожный сундук Александра III

    Пишет babs71: В прошлые выходные я вновь вырвался в Эрмитаж - еще раз посмотреть "Линию Рафаэля", а также посетить три новые выставки.…

  • ЛИПовые дренажи

    Сегодня расскажу, как меня вызвали на самолёт, и что из этого получилось. Приезжаю такой... - самолёт имени Airbus-320 NEO с двигателями…

  • Новый заход в ту же реку

    Компания Отто Авиэйшн, возглавляемая отцом и сыном Отто, выкатила на испытания очередной ламинарный самолет. Заявляемые выгоды читатель найдет…

  • Прочность когда она излишня...

    Не только лишь все знают, что во многих случаях при проектировании машины, здания, а уж тем более - самолёта крайне важно правильно рассчитать…

  • Как готовились к посадке на Луну

    С октября по декабрь 1966 г. А.Леонов и В.Шаталов на динамическом тренажере на базе вертолета Ми-4 отрабатывали процесс посадки лунного корабля на…

  • Аэротакси...

    Не только лишь все знают, что идея массового использования всяких беспилотных аэротакси невыносимо будоражит умы всякой масти проходимцев от авиации.…