?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: общество

Основное преимущество электромобиля. конечно в том что его можно заряжать дома, и избежать поездок на АЗС.  Но не всегда удается заряжать дома - у некоторых людей дома нет зарядки, и некоторые ездят на машине вдали от дома. Для этого Тесла для своих электромобилей построила сеть быстрых зарядных станций.



Read more...Collapse )


promo engineering_ru август 11, 2015 09:42 51
Buy for 50 tokens
Известная вещь - в Англии двери пригородных поездов традиционно открываются только снаружи. Пассажир, желающий выйти из вагона на перрон, должен опустить стекло двери и открыть дверь внешней ручкой. Японцы пошли дальше - у них окна, которые можно открыть снаружи, есть и в зданиях. Спец-окна…

Опрос о БЛА...

Не только лишь все знают, что беспилотники ( не только летающие ) - это наше светлое будущее. Но мало кто может сказать, каким на самом деле должен быть беспилотник с точки зрения пользователя. Что бы закрыть этот вопиющий пробел в знаниях ГИС-Ассоциация не так давно забабахала опрос общественного мнения.

Read more...Collapse )
Раз уж мы ударились в воспоминания, расскажу ещё байку.  Для начала объясню как вообще в панельных домах проводка устроена, а то для очень многих граждан с гуманитарным образованием это тайна за семью печатями, наверное, думают, что электричество между розетками по WiFi какому-нибудь передаётся.
Так вот, дорогие гуманитарии, если представить себе дом в виде конструктора из прямоугольных дощечек, которые будут играть роль стен и перекрытий, и поставить задачу сделать в этом условном доме скрытую проводку, то есть такую, которая не прибита гвоздями прямо по стенам и потолкам, как вот здесь, например:
Read more...Collapse )
В Париже, в эко-квартале Клиши-Батинёль (Clichy-Batignolles) с 2014 года функционирует вакуумная система мусороудаления:


Житель выбрасывает мусор в уличную урну (1) или в приемное устройство на первом этаже здания (2). Урны разные - желтые для пластика, металла и бумаги, зеленые для пищевых отходов и неперерабатываемого мусора. Отходы накапливаются в бункере под урной. При наполнении бункера в нем открывается клапан, и мусор со скоростью до 70 км/ч по подземному трубопроводу всасывается на станцию (3); станция может быть расположена на расстоянии до 2 км от самой дальней урны.Read more...Collapse )
Вопрос залу – на просторах нашей сказочной страны (там где со времён МПС РИ до РЖД рельсы и шпалы укладывали) могла или происходила подобная показательная история. Из Чикаго пишутЪ В прошлый четверг были проблемы с ЖД сигнализацией на Юнионстейшен, центральном вокзале в Чикаго, которые привели к 12 (двенадцати) часовым перебоям в движении Amtrak и Metra! Они были вызваны падением их работника на печатную плату, во время обновления сервера, которое бравые парни в Amtrak затеяли акурат в час пик!!!111 Прямо так они со всей пролетарской прямотой и сообщили своему возмущённому сенатору Дику Дурбину! Воистину нет такого преступления на которое не пойдёт капитал за ради жалких 300% прибыли, но это так было раньше, сейчас и под отрицательный процент злыдни бедокурят, просто так за ради собственного удовольствия.



О, смелый новый мир!



PS Второй закон Вейнберга: если бы строители строили здания так же, как программисты пишут программы, первый залетевший дятел разрушил бы цивилизацию. (Законы Мерфи)

Беспилотный самообман

Я повторял много раз и скорее всего не перестану этого делать в будущем: вся возня вокруг летающих беспилотников - не более чем самообман, обман инвесторов и обман ширнармасс. Что на самом деле это никому не нужно ( или нужно крайне мало ) в тех количествах и качествах, которые предлагаются . Что на самом деле цель бОльшей части разработок проста как мычание - дайте денег, которые потом исчезнут без следа.

Read more...Collapse )

Следующий шаг - составление плана полета. План полета БВС должен подаваться в Зональный Центр ЕС ОрВД не менее чем за одни сутки до начала полетов. Его следует отправлять на адрес электронной почты spbzc@sz.gkovd.ru в электронном виде, так чтобы была возможность скопировать и вставить текст средствами ОС компьютера (данные полетного плана заключаются в круглые скобки и предназначены для автоматизированной обработки). В теме письма следует указать ключевые данные, как например у меня - "План полета БВС на 16.02.2019 ВР-508 Штейн"

Порядок составления полетных планов описан в Приказе Министерства транспорта РФ от 24 января 2013 г. N 13"Об утверждении Табеля сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации"

Я планировал запускать свой дрон в двух точках, соответственно мой план полета состоит из двух похожих частей.

Read more...Collapse )

Выражаю особую благодарность Алексею Алексеевичу Симановичу, начальнику РЦ ЕС ОрВД Калининградского центра ОВД Филиала "Аэронавигация Северо-Запада" ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" за постоянную готовность помочь и предоставить необходимую информацию. Также хочется с большим удовольствием отметить высокий профессионализм, серьезное и внимательное отношение всех сотрудников ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». 

Два года назад я описывал процедуру получения разрешения на использование воздушного пространства в РФ для БПЛА. Ознакомиться данной статьей можно здесь - https://engineering-ru.livejournal.com/498150.html 

Новая статья была построена на базе новейших данных и была дополнена различной полезной информацией. На мой взгляд, она будет полезна не только обычным владельцам радиоуправляемых игрушек, авиамоделей и аппаратов, но и должностным лицам, чиновникам, так как я собираюсь затронуть некоторые проблемные места в действующем законодательстве РФ, которые уже давно требуют своего решения.

Особое внимание я уделил теме фото и видеосъемки с воздуха. Мало кто подозревает, какой законодательный казус кроет в себе этот вопрос. Эта тема обсуждается в конце данной статьи.

Read more...Collapse )

Мегаватты из моря



Может, господам инженерам будет интересно?

Инженерная компания из Шотландии, Orbital Marine Power, выпустила релиз дизайна плавучей энергетической станции, которая использует приливные течения моря.

Описывать конструкцию не буду, из ролика и так всё понятно.
Технически просто до безобразия.
Read more...Collapse )
День 29 июня 2017 года вошел в историю Берлина - за 24 часа город принял четырехмесячную норму осадков. Улицы оказались затоплены, метро остановилось, аэропорты закрылись, а к вечеру в интернете появилось видео пешехода, плывущего кролем по проезжей части. Дождевая канализация не справилась с тоннами воды, в Берлине было объявлено чрезвычайное положение.


Стихийные бедствия наглядно проиллюстрировали предостережение метеорологов: одним из прямых последствий глобального изменения климата становятся рекордные по мощи ливни. Чтобы сократить риск наводнений и снизить нагрузку на дождевую канализацию, мэрия Берлина и городское предприятие водоснабжения внедряют в городе программу экономичного обращения с дождевой водой, которую сокращенно называют "город-губка".
Read more...Collapse )
Часть вторая

...

Итак, мы продолжаем исторический обзор развития спальных районов США. Для тех, кто пропустил первую часть – тыкать сюда.

С началом индустриализации США многие семьи начали миграцию в пригороды. Связано это было с двумя факторами: во-первых, большие ведущие города превратились в промышленных и занятых гигантов, многим жителям стало не удобно жить среди шума и промышленности. Во-вторых, появился Форд и дороги, которые стерли зависимость от общественного транспорта и необходимость наличия жилья вблизи работы. Романтический тихий пригород с частным домом, среди тишины и зелени стал для многих мечтой и картинкой идеальной жизни, «американской мечтой».

Часть втораяCollapse )
Т.к. на просторах инета много сумасшедших я сразу оговорюсь, что пост не о том, что надо кушать зерно, плодиться, и везде устраивать пашни, и влиять на рождаемость. Пост не о том хорошо это или плохо для России.

Пост о том, что планета Земля это такой замкнутый террариум в котором количество обитателей ограничено запасами энергии в планете и поступлением энергии извне. Для примера: аквариумисты знают, что аквариум перенаселен если на 1 см рыбы приходится меньше 1 л воды. Нельзя ли также просто определить максимальную населенность планеты?




Согласитесь, что мы живем потому, что потребляем энергию. Будь то запасенная (не рассматривается) или поступающая извне (рассматривается) энергия, но это энегия в нашем террариуме.
В день на на квадратный метр поступает солнечной энергии: 6 кВтч


(Solar potential – global horizontal irradiation)

Read more...Collapse )

Или 170 млрд людей.

Это при "КПД" зерна. Это только суша. Это без учета полезных ископаемых. Это в России, годе энергии много меньше чем в африках.


от slamler :Жёлтым на этой карте обозначены «долгосрочные пашни», а коричневым – территории, испытывавшие засуху в период наблюдений.

Все разговоры о перенаселении всегда с одной оговоркой: "катастрофа наступает если все начнут потреблять как...".
А это уже не вопрос выживания населения. Нам грозит не перенаселение, а грозит перенаселение ленивыми прямоходящими паразистами.
интересный комментарий...Collapse )
Оригинал взят у saiga20k в Что происходит на плотине Оровилл

Вчера многие СМИ сообщили об объявленной эвакуации жителей населенных пунктов, расположенных ниже самой высокой в США плотины Оровилл. Причем в качестве причины была названа «угроза разрушения плотины». Мы, безусловно, следим за развитием событий и надеемся, что данное ЧП не будет иметь никаких серьезных последствий. Вместе с тем, учитывая тот факт, что в СМИ происходящее описывается зачастую поверхностно и не вполне технически верно, считаем нужным разобрать всю ситуацию чуть более подробно. Также важно отметить, что мы оперируем информацией из открытых источников, а это значит, что ситуация может поменяться, и наши выводы также могут быть скорректированы.

Сразу отметим – по предварительной оценке, угрозы разрушения самой плотины Оровилл не было и нет. Тем не менее, ситуация на водосбросных сооружениях гидроузла (а не на самой плотине) безусловно аварийная. Попробуем разобраться, что именно там происходит, на основании распространяемой СМИ информации, а также фотографий и видеоматериалов.


Гидроузел Оровилл


Читать далее...Collapse )
У нас в Дилижане, в кухне, открываешь простой кран — вода течёт, второе место занимает в мире!
— А первая в Ереване, да?
— Нет, в Сан-Франциско.

Во время сан-францисского землетрясения 1906 года большая часть разрушений была вызвана не подземными толчками как таковыми, а пожарами, начавшимися после разрушения газопровода. Сильно пострадал и водопровод, в результате чего большинство гидрантов в городе было выведено из строя.


Разрушения после сан-францисского землетрясения и пожара 1906 года. Источник

После этой катастрофы власти города решили создать отдельный пожарный водопровод, который и сегодня покрывает большую часть Сан-Франциско (ведётся его постепенное расширение на весь город). Обслуживается этот водопровод не коммунальными службами, а специальной службой в составе Пожарного департамента Сан-Франциско. Надо сказать, что обычный городской водопровод Сан-Франциско (тоже, кстати, довольно интересное сооружение) также используется для пожаротушения, и большую часть возгораний удаётся ликвидировать, не прибегая к использованию специального пожарного водопровода.
Read more...Collapse )
...



Корпорация Konecranes является одной из ведущих в мире в области дизайна, проектирования, обслуживания и строительства портовых кранов. Четыре крана, о которых пойдет речь в этой заметке, были спроектированы и построены в 2015 году в Корее, для одного из контейнерных терминалов Хьюстонского порта. Эти краны стали самыми большими, когда-либо построенными на заводе Konecranes, и на сегодняшний день являются одними из самых больших в мире.
Сегодня мы поднимемся на кран и я расскажу о его характеристиках и возможностях.

Подняться на кранCollapse )
Всем привет!

Раз уж так оказалось, что многим интересны морские темы, то продолжаю.
Итак, имеем судно-контейнеровоз вместимостью 4200 контейнеров. Через моря и океаны его толкает главный двигатель типа 8K90MC-C с выходной мощностью 36 500 квт. Из этой абракадабры понятно, что произвела его фирма MAN-B&W или один из ее его лицензиатов ... хотя давайте разберем подробнее

8 - число цилиндров
К - означает "с укороченным ходом поршня", видимо от немецкого kurz
90 - диаметр поршня в сантиметрах
М - что это именно "двигатель" (наверное, опять-таки от немецкого motor)
С - с рапредвалом (camshaft controlled)
C - compact design

Хотя, конечно, трудно применить термин "компактный" к подобному сооружению, а ведь бывают и побольше! И гораздо больше!

Главные двигатели морских судов очень надежны, ну о-о-о-очень, но периодическое обслуживание никто не отменял. Один из видов такого ТО называется по-русски "моточистка" и заключается в выемке отработавшего свой срок поршня и установке нового.  Начнем.




НачинаемCollapse )

Tags:

Я уже задумывался над вопросами ввода резерва, сопутствующей материальной части, вероятных схемах и логике работы. Не весело, правда, думать в одиночку. Нет, это в интернетах, особенно, когда уже покажешь готовое, понабежит толпа самых знающих и самых умных. А в реальности попробуй найди, даже к главному инженеру сетей придёшь, вопрос задашь и ответа не получишь.
Вроде бы просто, "воткни генератор в любую розетку", как некоторые говорят. Ну, если обойти всю защиту, и запуск в течение пары минут - вопрос жизни и смерти тогда да, технически можно. Хотя я бы не советовал. Ну, разве что, как немецкий дорожный полицейский - нарушайте, но только под моим присмотром. Хи. Только где вы найдёте столько денег чтобы я сидел у вас в щитовой круглосуточно?

Главное по смыслу при вводе обеспечить невозможность коротких замыканий и замыканий генератора на сеть. Всё остальное можно считать производным.

Поднимается также вопрос, необходимо ли разрывать рабочий ноль, или можно ограничиться переключением фаз. На этот счёт не имеется каких либо требований, известных главным инженерам сетей, но есть некоторая логика, которой поделюсь ниже.

Read more...Collapse )

Оригинал взят у general_drozd в Про ввод резерва, коммутацию рабочего нуля и заземление.


Гидравлический разрыв пласта (ГРП или фрак, от английского hydraulic fracturing) является неотъемлемым процессом стимуляции скважины в процессе добычи нефти и газа из сланцевых пород.
Еще не так давно вокруг ГРП было очень много разговоров и очень многие организации выступали против разрешения на проведение ГРП. Главным аргументом против ГРП выдвигалась теория о том, что ГРП очень сильно загрязняет подземные источники пресной воды, вплоть до того, что из-под крана начинает течь вода с примесями газа, которые можно поджечь, о чем, кстати, был снят ролик, который попал во многие передачи и выпуски новостей.

В прошлый раз я рассмотрел тенденцию развития сланцевых месторождений в Техасе, объемы добычи и тенденцию увеличения количества скважин. Сегодня я затрону вопрос ГРП и мы посмотрим на то, как все выглядит на практике. А затем я расскажу о том, насколько правдивы разговоры о загрязнении пресных источников и пагубном влиянии ГРП. Так же я коснусь нашумевшего видео о том, как люди поджигаю воду в кране. Видео видели все, а вот историю за кадром этого видео почти никто не знает.

Правда и мифы о ГРПCollapse )
Еще обучаясь в университете приходилось слышать байку о том, что якобы прочность трубы на изгиб больше, чем прочность прутка такого же диаметра. Слышал потом еще пару раз это утверждение, от совершенно разных людей. Решил поискать в интернете и выяснилось, что это действительно довольно распространенный миф.

Чтобы убедиться в мифичности данного утверждения взглянем на формулы расчета момента сопротивления для трубы и прутка:


Очевидно, что при любом не нулевом внутреннем диаметре трубы ее момент сопротивления будет меньше, чем у прутка такого же внешнего диаметра. В общем-то это и без формул понятно интуитивно.

Вероятно основой для этого мифа послужил тот факт, что при одинаковой площади сечения труба действительно прочнее прутка. Удивляет то, насколько он распространен, причем зачастую среди людей тем или иным образом связанных с темой.
О будущем, или как это виделось в начале 20 века.

Каким виделся XXI век из 1910 года

Первое, что людям приходило на ум, это полная механизация и автоматизация производственных и бытовых процессов:

Read more...Collapse )

Profile

engineering_ru
Инженерия

Latest Month

September 2019
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Tags

Page Summary

Powered by LiveJournal.com