?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: общество

Каким он должен быть? Какова будет стандартная этажность и ширина улиц этого города? Но сперва вспомним примеры революционной перепланировки и смены стандартов этажности и ширины улиц городов в прошлом на примере Парижа и Москвы.

Карта и вид Парижа резко изменились в правление Наполеона III и барона Османа в середине 19-го века. Осман снес узкие улочки и средневековые дома в центре города (включая дом, где он родился) и заменил их широкими бульварами, крупными жилыми зданиями, все одинаковой высоты (двадцать метров до карниза или пять этажей, на бульварах и четыре на узкие улицы), с фасадами в едином стиле из кремового камня.

Через сто лет после Османа революционную реконструкцию Москвы осуществил Сталин, тоже расширив улицы и подняв стандарт этажности. В обоих случаях реконструкция осуществлялась по воле монархов и в эпоху дикого капитализма иначе она состояться и не могла.

Что хорошо видно на примере Нью-Йорка, где в средневековый стандарт ширины улиц воткнули стоэтажные небоскребы и тем самым не ушли, а еще более впали в средневековье, почти полностью спрятав солнце между небоскребами и по сути превратив даже надземные этажи в полу-подвальные.

Но сейчас то капитализм совсем не тот, что был лет сто назад, когда началась эра небоскребов, а потому застройку Мурино и Парнаса можно считать только последней отрыжкой дикого капитализма, когда небоскребы делали город только более средневековым, лишая людей как солнца, так и общественных пространств.

Read more...Collapse )
promo engineering_ru september 1, 2015 06:56 54
Buy for 50 tokens
Сейчас вопрос о соединении обоих материков туннелем стал вполне актуальным, особенно в связи с намечающейся постройкой железной дороги через Сахару и подводного железнодорожного туннеля под Ла-Маншем. В осуществление всех этих грандиозных работ Гибралтарский туннель даст возможность пассажирам…
Часть четвертая

...

Сегодня мы будем разбираться в вопросах зонирования и правах собственности, ну а в следующей части уже непосредственно в архитектурном плане районов.

До начала 1900-х годов генеральных архитектурных планов в городах не было, частные дома строились по индивидуальному заказу, но это длилось очень недолго. С бумом автомобилизации частные сектора стали кое-как, но планироваться и развиваться согласно плану. В начале, застройщики просто так сказать «приделывали» несколько новых кварталов застройки к уже имеющимся, продлевая дороги и коммуникации. Но и это длилось не долго, т.к. люди все же хотели иметь частный домик в хорошо спланированном районе, который бы опрятно выглядел, и был приятен взгляду.

ЧастьажчетыреCollapse )
Часть третья

...



Америка очень не похожа в градостроительном отношении на другие страны, т.к. в США практически нет высотного строительства и плотной жилой застройки, а преобладают частные дома с низкой плотностью населения. Жилые комплексы, также не имеют большой высотности, их средняя высота от 2 до 5 этажей. Но большинство же населения Америки сегодня проживает в пригородах, в частных районах.

В этой серии я расскажу вам как начинали строиться и эволюционировать спальные районы в США, откуда они вообще взялись, и почему в США нет многоэтажной застройки, как в России или Азии, и почему многоэтажки – это плохое решение в городской среде с точки зрения строительства и планировки.

Сегодня мы разберемся в том, какие факторы влияли на планировку городов, мы бегло затронем историю градостроения в период с начала 1800-х годов и до 1960-х, и разберемся в том, как эти факторы формировали районы проживания людей.

Посмотреть на мечтуCollapse )
В продолжение темы. Нисколько не умаляя необходимость взвешенного, спокойного обсуждения и порывов энтузиастов, хочется отметить, что сбор, анализ и критическое понимание данных  еще более важно. И на ум сразу всплывает бодание Walmart с Солар Сити. И вроде и там и там энтузиасты своего дела, но ... денежки врозь:

Причина банальна: гонка за прибылью и попытка уложиться в смету привели к тому, что солнечные батареи были некачественное установлены, что привело к серии возгораний на крышах семи магазинов Walmart. Компания получила убытки на несколько миллионов долларов США.

"Среди прочих проблем Walmart выделяет:

  • Повреждения поверхности панелей, что приводит к появлению «горячих точек», которые и становятся очагами возгорания;

  • Халатное отношение сотрудников компании, которые заделывают трещины при помощи клейкой ленты. В итоге лента перегревается и также становится потенциальным источником возгорания;

  • Представители компании используют «сделанные на коленке» соединения, которые плохо защищены от проникновения влаги или воды;

  • Поврежденные в результате абразивного воздействия бетона или острых углов конструкций провода. Они, в свою очередь, могут нагреваться до высокой температуры;

  • Неправильное заземление конструкций во многих местах."


А ведь тема старая. Но ведь всегда приятно сказать "глупому" соседу что вы "сэкономили" тысячу - другую, правда? дело-то обычное, древнее: экономим на копейку - теряем на рубль. А ведь как дышали. Да и сейчас публика восторгается "проектами" и "тендерами"  с рекорднонизкими сметами... А, вспомним наших, любимых самоделкиных: как публика любит эти видео каналы где из гуано и палок... а потом "дачка сгорела" и не одна... А ведь всё просто: фотовольтаика это сложное техническое сооружение, серьезно усложняющее устройство жилья, а следоветельно ведущее к дополнительным рискам (и для соседей тоже!).
Основное преимущество электромобиля. конечно в том что его можно заряжать дома, и избежать поездок на АЗС.  Но не всегда удается заряжать дома - у некоторых людей дома нет зарядки, и некоторые ездят на машине вдали от дома. Для этого Тесла для своих электромобилей построила сеть быстрых зарядных станций.



Read more...Collapse )


Опрос о БЛА...

Не только лишь все знают, что беспилотники ( не только летающие ) - это наше светлое будущее. Но мало кто может сказать, каким на самом деле должен быть беспилотник с точки зрения пользователя. Что бы закрыть этот вопиющий пробел в знаниях ГИС-Ассоциация не так давно забабахала опрос общественного мнения.

Read more...Collapse )
Раз уж мы ударились в воспоминания, расскажу ещё байку.  Для начала объясню как вообще в панельных домах проводка устроена, а то для очень многих граждан с гуманитарным образованием это тайна за семью печатями, наверное, думают, что электричество между розетками по WiFi какому-нибудь передаётся.
Так вот, дорогие гуманитарии, если представить себе дом в виде конструктора из прямоугольных дощечек, которые будут играть роль стен и перекрытий, и поставить задачу сделать в этом условном доме скрытую проводку, то есть такую, которая не прибита гвоздями прямо по стенам и потолкам, как вот здесь, например:
Read more...Collapse )
В Париже, в эко-квартале Клиши-Батинёль (Clichy-Batignolles) с 2014 года функционирует вакуумная система мусороудаления:


Житель выбрасывает мусор в уличную урну (1) или в приемное устройство на первом этаже здания (2). Урны разные - желтые для пластика, металла и бумаги, зеленые для пищевых отходов и неперерабатываемого мусора. Отходы накапливаются в бункере под урной. При наполнении бункера в нем открывается клапан, и мусор со скоростью до 70 км/ч по подземному трубопроводу всасывается на станцию (3); станция может быть расположена на расстоянии до 2 км от самой дальней урны.Read more...Collapse )
Вопрос залу – на просторах нашей сказочной страны (там где со времён МПС РИ до РЖД рельсы и шпалы укладывали) могла или происходила подобная показательная история. Из Чикаго пишутЪ В прошлый четверг были проблемы с ЖД сигнализацией на Юнионстейшен, центральном вокзале в Чикаго, которые привели к 12 (двенадцати) часовым перебоям в движении Amtrak и Metra! Они были вызваны падением их работника на печатную плату, во время обновления сервера, которое бравые парни в Amtrak затеяли акурат в час пик!!!111 Прямо так они со всей пролетарской прямотой и сообщили своему возмущённому сенатору Дику Дурбину! Воистину нет такого преступления на которое не пойдёт капитал за ради жалких 300% прибыли, но это так было раньше, сейчас и под отрицательный процент злыдни бедокурят, просто так за ради собственного удовольствия.



О, смелый новый мир!



PS Второй закон Вейнберга: если бы строители строили здания так же, как программисты пишут программы, первый залетевший дятел разрушил бы цивилизацию. (Законы Мерфи)

Беспилотный самообман

Я повторял много раз и скорее всего не перестану этого делать в будущем: вся возня вокруг летающих беспилотников - не более чем самообман, обман инвесторов и обман ширнармасс. Что на самом деле это никому не нужно ( или нужно крайне мало ) в тех количествах и качествах, которые предлагаются . Что на самом деле цель бОльшей части разработок проста как мычание - дайте денег, которые потом исчезнут без следа.

Read more...Collapse )

Следующий шаг - составление плана полета. План полета БВС должен подаваться в Зональный Центр ЕС ОрВД не менее чем за одни сутки до начала полетов. Его следует отправлять на адрес электронной почты spbzc@sz.gkovd.ru в электронном виде, так чтобы была возможность скопировать и вставить текст средствами ОС компьютера (данные полетного плана заключаются в круглые скобки и предназначены для автоматизированной обработки). В теме письма следует указать ключевые данные, как например у меня - "План полета БВС на 16.02.2019 ВР-508 Штейн"

Порядок составления полетных планов описан в Приказе Министерства транспорта РФ от 24 января 2013 г. N 13"Об утверждении Табеля сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации"

Я планировал запускать свой дрон в двух точках, соответственно мой план полета состоит из двух похожих частей.

Read more...Collapse )

Выражаю особую благодарность Алексею Алексеевичу Симановичу, начальнику РЦ ЕС ОрВД Калининградского центра ОВД Филиала "Аэронавигация Северо-Запада" ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" за постоянную готовность помочь и предоставить необходимую информацию. Также хочется с большим удовольствием отметить высокий профессионализм, серьезное и внимательное отношение всех сотрудников ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». 

Два года назад я описывал процедуру получения разрешения на использование воздушного пространства в РФ для БПЛА. Ознакомиться данной статьей можно здесь - https://engineering-ru.livejournal.com/498150.html 

Новая статья была построена на базе новейших данных и была дополнена различной полезной информацией. На мой взгляд, она будет полезна не только обычным владельцам радиоуправляемых игрушек, авиамоделей и аппаратов, но и должностным лицам, чиновникам, так как я собираюсь затронуть некоторые проблемные места в действующем законодательстве РФ, которые уже давно требуют своего решения.

Особое внимание я уделил теме фото и видеосъемки с воздуха. Мало кто подозревает, какой законодательный казус кроет в себе этот вопрос. Эта тема обсуждается в конце данной статьи.

Read more...Collapse )
Пишет kireev:

Материалы наружных стен домов в России по субъектам Федерации.
Доминируют три материала:

1. Кирпич, камень - почти 40%.
2. Панель, блок - 36%, чего на первый взгляд не скажешь по карте, но это 70% в Москве, а также лидерство в больших по населению МО, СПб, уральских областях, Самарской области, больших сибирских субъектах федерации.
3. Дерево - лишь 18%, но оно прежде всего в сельских районах, хотя и не только.
Read more...Collapse )

Мегаватты из моря



Может, господам инженерам будет интересно?

Инженерная компания из Шотландии, Orbital Marine Power, выпустила релиз дизайна плавучей энергетической станции, которая использует приливные течения моря.

Описывать конструкцию не буду, из ролика и так всё понятно.
Технически просто до безобразия.
Read more...Collapse )
День 29 июня 2017 года вошел в историю Берлина - за 24 часа город принял четырехмесячную норму осадков. Улицы оказались затоплены, метро остановилось, аэропорты закрылись, а к вечеру в интернете появилось видео пешехода, плывущего кролем по проезжей части. Дождевая канализация не справилась с тоннами воды, в Берлине было объявлено чрезвычайное положение.


Стихийные бедствия наглядно проиллюстрировали предостережение метеорологов: одним из прямых последствий глобального изменения климата становятся рекордные по мощи ливни. Чтобы сократить риск наводнений и снизить нагрузку на дождевую канализацию, мэрия Берлина и городское предприятие водоснабжения внедряют в городе программу экономичного обращения с дождевой водой, которую сокращенно называют "город-губка".
Read more...Collapse )
Часть вторая

...

Итак, мы продолжаем исторический обзор развития спальных районов США. Для тех, кто пропустил первую часть – тыкать сюда.

С началом индустриализации США многие семьи начали миграцию в пригороды. Связано это было с двумя факторами: во-первых, большие ведущие города превратились в промышленных и занятых гигантов, многим жителям стало не удобно жить среди шума и промышленности. Во-вторых, появился Форд и дороги, которые стерли зависимость от общественного транспорта и необходимость наличия жилья вблизи работы. Романтический тихий пригород с частным домом, среди тишины и зелени стал для многих мечтой и картинкой идеальной жизни, «американской мечтой».

Часть втораяCollapse )
Т.к. на просторах инета много сумасшедших я сразу оговорюсь, что пост не о том, что надо кушать зерно, плодиться, и везде устраивать пашни, и влиять на рождаемость. Пост не о том хорошо это или плохо для России.

Пост о том, что планета Земля это такой замкнутый террариум в котором количество обитателей ограничено запасами энергии в планете и поступлением энергии извне. Для примера: аквариумисты знают, что аквариум перенаселен если на 1 см рыбы приходится меньше 1 л воды. Нельзя ли также просто определить максимальную населенность планеты?




Согласитесь, что мы живем потому, что потребляем энергию. Будь то запасенная (не рассматривается) или поступающая извне (рассматривается) энергия, но это энегия в нашем террариуме.
В день на на квадратный метр поступает солнечной энергии: 6 кВтч


(Solar potential – global horizontal irradiation)

Read more...Collapse )

Или 170 млрд людей.

Это при "КПД" зерна. Это только суша. Это без учета полезных ископаемых. Это в России, годе энергии много меньше чем в африках.


от slamler :Жёлтым на этой карте обозначены «долгосрочные пашни», а коричневым – территории, испытывавшие засуху в период наблюдений.

Все разговоры о перенаселении всегда с одной оговоркой: "катастрофа наступает если все начнут потреблять как...".
А это уже не вопрос выживания населения. Нам грозит не перенаселение, а грозит перенаселение ленивыми прямоходящими паразистами.
интересный комментарий...Collapse )
Оригинал взят у saiga20k в Что происходит на плотине Оровилл

Вчера многие СМИ сообщили об объявленной эвакуации жителей населенных пунктов, расположенных ниже самой высокой в США плотины Оровилл. Причем в качестве причины была названа «угроза разрушения плотины». Мы, безусловно, следим за развитием событий и надеемся, что данное ЧП не будет иметь никаких серьезных последствий. Вместе с тем, учитывая тот факт, что в СМИ происходящее описывается зачастую поверхностно и не вполне технически верно, считаем нужным разобрать всю ситуацию чуть более подробно. Также важно отметить, что мы оперируем информацией из открытых источников, а это значит, что ситуация может поменяться, и наши выводы также могут быть скорректированы.

Сразу отметим – по предварительной оценке, угрозы разрушения самой плотины Оровилл не было и нет. Тем не менее, ситуация на водосбросных сооружениях гидроузла (а не на самой плотине) безусловно аварийная. Попробуем разобраться, что именно там происходит, на основании распространяемой СМИ информации, а также фотографий и видеоматериалов.


Гидроузел Оровилл


Читать далее...Collapse )
Оригинал.

ОБНОВЛЕНИЕ: Добавлены ссылки на материалы про ограничение движения автомобилей в городах европы. Специально для всех критиков и просто интересующихся:
0. Восстановление исторического канала на месте магистрали
1. Ограничения в Осло, Париже, Мадриде, Гамбурге, Лондоне, Брюсселе, Копенгагене, Хелинки и т.п.
2. Ограничение движения в Барселоне

Общепринятая в России практика для улучшения условий дорожного движения искать места на улично-дорожной сети, в которых нужно увеличить пропускную способность. По распространенному мнению, "анализ и реконструкция" таких мест приведет к улучшению дорожной ситуации.



В последнее время, однако, начинает приходить понимание, что увеличение пропускной способности в одном месте приведет к заторовым ситуациям в соседних узлах (на соседних перекрестках или в местах сужения проезжей части). Это вызвано прежде всего отсутствием комплексного подхода к решению задачи.

Что нужно сделать, чтобы избежать подобной ситуации? Какая должна быть логика принятия решения?

Read more...Collapse )
Надеюсь все уже отвели детей/внуков/правнуков в школу итп или сами пошли учиться, по этой самой причине предлагаю на выходных подумать об системе обучения нашей нынешней. Оригинал взят у 1500py470 в Почему в Берлине функционирует то, что не работает в Киеве?
Vlad Rogovik написал в Re: Не могу пройти мимо
Еще вопрос, когда то я задавал подобный. В Берлине есть мотоциклетный завод BMW. В Киеве такой же завод делят на предмет застройки жильем. Вопрос к знатокам. Почему в Берлине функционирует то, что не работает в Киеве?

Тут нужно начать от печки, 99 лет назад 20 июля 1917 года была зарегистрирована торговая марка BMW, которая возникла от объединения двух компаний «Rapp Motoren-werke» и «Gustav Otto Flugmaschinenfabrik». Эта новая компания получила название «Bayerische Motorenwerke» - BMW.

Stepper

объектив для примера


Про BMW и наши палестины…Collapse )
Вернём промокашку и каллиграфию в наши школы!!!
Все на защиту промокашки и туши коричневой!!
Даёшь каллиграфию в массы!



Upd про мелкую моторику стоит почитать диспуты

http://ailev.livejournal.com/1291647.html
http://ailev.livejournal.com/1290754.html
Для равновесия
http://vit-r.livejournal.com/879138.html
http://ailev.livejournal.com/1290754.html

Моё искрение мнение, что в школе уже с класса четвердого нужно давать школьникам возможность (скорее обязаность) изучать параметрические CAD и PLM, с языками программирования, но только после того как они познали дзен с помощью прописей/черчения/риссунка/сборных моделек или других более жестоких для неокрепшей детской психики восточных техник.

Profile

engineering_ru
Инженерия

Latest Month

November 2019
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Tags

Page Summary

Powered by LiveJournal.com