?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: производство

Литовская компания SoliTek открыла в Украине, Днепровской области, солнечную электростанцию нового поколения мощностью 2 МВт, первую в своем роде в Европе. Оснащенная двухсторонними солнечными панелями из стекла-стекла (стекло с обоих сторон) и горизонтальной одноосной системой слежения за солнцем, она будет генерировать на 40% больше электроэнергии, чем обычная солнечная электростанция. После запуска этого проекта в этом году SoliTek планирует начать установку этой модели СЭС на рынках ЕС. Размер инвестиций Global BOD Group, владельца SoliTek, составляет 2,6 млн. Евро.



Read more...Collapse )

promo engineering_ru september 1, 2015 06:56 54
Buy for 50 tokens
Сейчас вопрос о соединении обоих материков туннелем стал вполне актуальным, особенно в связи с намечающейся постройкой железной дороги через Сахару и подводного железнодорожного туннеля под Ла-Маншем. В осуществление всех этих грандиозных работ Гибралтарский туннель даст возможность пассажирам…

Шкала-циферблат



Шкала-циферблат на одном из четырех газгольдеров дореволюционной постройки московского газового завода. Интересно, для каких целей?
Read more...Collapse )
Был у меня когда-то пост про кирпичное клеймо «Воскресенского промторга», - видимо наткнувшись на него или на нечто подобное «кирпичное», - однажды ко мне постучался Дмитрий Кудрявцев и сообщил совершенно бомбическую новость, - им обнаружены остатки кирпичного завода Воскресенского промторга у посёлка Первомайский в Истринском районе на безымянном ручье, впадающем в реку Тростня. Кирпичный завод небольшой, сохранились фундаменты, плотины, колёса зубчатые, остатки оборудования и много кирпича.

И Дмитрий готов показать это место, - и показал таки. Вот, - что удалось увидеть.



Плотинка на ручье.
Read more...Collapse )


   Одним из объяснений “Великого молчания Вселенной“ есть предположение, что нынешнее развитие человеческой цивилизации является вершиной технологического развития любой цивилизации во Вселенной. Сторонники этой теории считают, что после исчерпания легкодоступных углеводородов (которые природа накапливала в недрах Земли несколько сотен миллионов лет), а также богатых месторождений металлов и других важных полезных ископаемых (вроде фосфоритов) неизбежен откат цивилизации назад в развитии на несколько сотен лет (от позднего средневековья до начала 20 века).  В пользу этой теории говорит множество наблюдаемых тенденций в начале 21 века: снижение рождаемости в развитых странах, усложнение научных знаний при одновременном уменьшении практической отдачи от новых открытий науки, дороговизна и ограниченность возобновляемых источников энергии (при очень ограниченном развитии замкнутого цикла ядерной энергетики, а также термоядерной энергетики), приближение развития электроники к физическому пределу миниатюризации, что порождает сомнения в возможности скорого создания ИИ. Кроме того и геополитическая ситуация на планете резко изменила свой вектор с однополярного мира (90-ые годы 20 века) на многополярный мир. Не последнюю роль в этом сыграл рост мировых цен на сырьё (прежде всего на сырую нефть).

   Одним из главных следствий истощения полезных ископаемых в преддверии будущего вечного средневековья называется достижение максимума (пика) добычи большинства полезных ископаемых, после наступления которого добыча полезных ископаемых начет неуклонно снижаться. Наиболее ярким примером такого будущего является добыча угля в Великобритании (мировой промышленный лидер в 18-19 веках):
Read more...Collapse )

Строительство Богородско-Глуховской мануфактуры (1908).
Кирпичная кладка "по методу инженера Баниковского":

(кликабельно)

Зачем кирпич кладут под углом к горизонту?

Есть свидетельство, что в частности "такую кладку применяли при строительстве жилых домов (перегородки в 1/2 кирпича) в 1958-59 годах - не требуется армирование. Если перегородка межквартирная и кладка "2-х слойная 2х1/2" с промежутком сантиметров 7-8 - заполнялось звукоизоляцией, если межкомнатная - "однослойная" 1/2 кирпича".

При этом армирование в виде лент на снимке 1908 года вроде присутствует. Так что здесь не тот случай.

Еще пара снимков:
Read more...Collapse )

Завод "Арсенал"

Пишет babs71:

Об истории и архитектуре Арсенала мы уже поговорили. Теперь совершим прогулку по цехам завода.
Начнем со сборочного цеха, где идет сборка агрегатов для космических аппаратов:

Read more...Collapse )
...



Корпорация Konecranes является одной из ведущих в мире в области дизайна, проектирования, обслуживания и строительства портовых кранов. Четыре крана, о которых пойдет речь в этой заметке, были спроектированы и построены в 2015 году в Корее, для одного из контейнерных терминалов Хьюстонского порта. Эти краны стали самыми большими, когда-либо построенными на заводе Konecranes, и на сегодняшний день являются одними из самых больших в мире.
Сегодня мы поднимемся на кран и я расскажу о его характеристиках и возможностях.

Подняться на кранCollapse )
Оригинал взят у igorkh в Китайский ремонт, бессмысленный и беспощадный.
В советские времена не было, наверное, ни одного моряка, который не мечтал бы попасть на своем судне в заграничный ремонт. Не важно какой и куда, главное чтобы "за". Причина проста - если по ходу ремонта выводился из эксплуатации камбуз, то вместо "загранвалюты взамен суточных" выплачивали командировочные, которые были гораздо выше. В итоге за неделю можно было получить денежек больше, чем за месяц, причем сразу. Естественно, что по какой-то неведомой причине камбуз всегда оказывался временно непригодным для эксплуатации. Однако времена те прошли, и теперь, получив известие, что нашему пароходу предстоит ремонт в китайском городе Нанша, мы только горестно вздохнули. Ибо ремонт - это масса дополнительной работы, бытовых неудобств и прочих неприятностей, которые  сейчас дополнительно не оплачиваются. Но никуда с парохода, как и с подводной лодки, не денешься.

В Шанхае мы полностью выгрузились, провели процедуру phase-out, то есть вывод судна из чартера, и ме-е-е-е-едленно потащились в сторону Гонконга. Медленно, потому что за топливо теперь платит уже судовладелец, а в сторону Гонконга - потому что эта самая Нанша прячется где-то там.


Начинаем ремонтироватьсяCollapse )

Оригинал взят у tnenergy в Как отодвинуть пик урана на 10 тысяч лет.

...или ликбез про Замкнутый Ядерный Топливный Цикл (ЗЯТЦ).


Две самых перспективных и одновременно критикуемых концепция ядерной энергетики - это управляемый термояд и замыкание ядерного топливого цикла. Шестьдесят с лишним лет прошло с появления этих энергетических идей, но первая из них так и не сняла лабораторный халат, а вторая осталась в виде единичных опытов “попробовали и бросили”. Но если термоядерная энергетика - это особая история, с коварством природы и слабостью человека в сюжете, то ЗЯТЦ пребывает в зачаточном состоянии по совсем другим причинам.


Таблетки из смеси диоксида урана и плутония - основа сегодняшнего ЗЯТЦ


Идея ЗЯТЦ заключается в том, что бы научится извлекать энергию из неиспользуемых на данный момент урана-238 или тория-232. В них содержится столько же энергии, сколько и в “работающем” в реакторах сегодня U235 - грубо говоря 150 кВт*ч (месяц потребления средней квартиры) электроэнергии на 1 грамм металла. Однако в природном уране всего 0,7% U235 (из которых нам достается 0,5%, остальное идет в отвал при разделении изотопов), и 99,3% того самого U238. Если бы можно было использовать двести тридцать восьмой уран, это расширило бы запасы ядерного топлива в 200 раз. И в этом залючена первая проблема ЗЯТЦ - в мире нет какой-то особой срочной потребности в расширении запасов топлива, его хватает в силу стагнации общей мощности АЭС.

Read more...Collapse )

Крупнейший в Европе промышленный накопитель энергии появился в немецкой деревне Фельдхайм (Feldheim), пожалуй, самой продвинутой в энергетическом плане деревне в мире. Мы уже писали о ней в статье о климатически-нейтральных поселениях. Для полноты картины там не хватало только системы хранения энергии. Теперь энергетическая концепция данного населенного пункта достигла своего завершения.

Предприятие официально называется «Региональной регулирующей электростанцией» (Regional Regulating Power Station). Назначение станции мощностью 10 МВт и емкостью аккумуляторов 10,8 мвт*ч – накапливать избыточную электроэнергию, вырабатываемую ВИЭ, обеспечивать стабильность электросети, сглаживать временные изменения частоты.



Read more...Collapse )
</div>
История развития современной ветроэнергетики – это история роста размеров и мощности ветрогенераторов. Тенденция представлена на рисунке (можно увеличить):


В 80-х гг. прошлого века средняя ветряная турбина имела ротор диаметром 17 м и выдавала 75 кВт мощности. Современная ветряная турбина — существенно более крупный генерирующий объект. По данным Европейской ассоциации ветроэнергетики средняя мощность современного материкового ветряка в Европе сегодня – 2,2 МВт. Он позволяет производить в среднем за год 4702 МВт*ч электроэнергии. КИУМ – 24%. Средняя морская (offshore) турбина обладает мощностью 3,6 МВт и вырабатывает 12961 МВт*ч в год. КИУМ здесь сопоставим с традиционной энергетикой– 41% (использование мощности в сегодняшних энергосистемах как правило не превышает 50%).

Рост размеров обусловлен развитием технологий и, разумеется, экономическими причинами – желанием сократить удельные капитальные затраты и LCOE (приведённую стоимость производства электричества). Этим объясняется и то, что турбины морского, шельфового размещения стремятся делать помощнее, поскольку капитальные затраты в морском строительстве существенно выше. К слову, капитальные затраты и стоимость производства электричества в ветроэнергетике на многих рынках уже конкурентоспособны с углеводородной генерацией.

Read more...Collapse )

Оригинал взят у hibrid45 в В испании строят первый завод по производству графеновых батарей.
Сама информация об этом открытии не нова и обнародована в декабре 2014, но для тех кто не читал повторю:

1

В Испании разработали новый аккумулятор, в котором, как говорят его создатели, есть все:
больше емкости, больше мощности,более длительный срок службы, более быстрая зарядка и более низкая цена. Это графенополимерные аккумуляторы, были разработаны тремя субъектами: Graphenano, испанская компания расположена в Аликанте, которая производит графен с 2012 года, университет Кордовы, и еще испанская компания, которая будет производить батареи.
С ними уже сотрудничают два немецких автопроизводителя, пожелавших начать тестирование новых аккумуляторов в своих электромобилях. Какие это компании, пока не раскрывается, но скорее всего это концерн VW (владеет испанским брендом Seat) он уже заявил о выпуске электромобилей Audi с пробегами без подзарядки 500, 600 и даже 700 км в 2017 году или 2018 году. Читать далее...Collapse )

Оригинал взят у holodilshik в Паяные пластинчатые теплообменники
ВступлениеCollapse )
В продолжении темы энергетики и энергоэффективности, я хотел бы затронуть своим вниманием теплообменную аппаратуру. Далее мы немного поговорим о пластинчатых теплообменниках, а точнее одном из их видов - паяных пластинчатых теплообменниках (в дальнейшем ППТО).

Пластинчатые теплообменники, как известно, бывают трех основных видов:
- разборные пластинчатые теплообменники;
- паяные пластинчатые теплообменники;
- сварные и полусварные пластинчатые теплообменники

В сообществе уже затрагивались темы связанные с разборными пластинчатыми теплообменниками, поэтому я хотел бы остановиться на аппаратах, выполненных по паяной неразборной технологии. Одной из причин этого является также то, что эти аппараты неплохо мне знакомы, так как именно с ними мне приходилось иметь дело.
А писать, как говориться, лучше о том, что представляешь себе непосредственно.
О паяных пластинчатых теплообменникахCollapse )

SWEP


ПродолжениеCollapse )

Раньше блогеров сюда не пускали в принципе, а за одно их упоминание можно было запросто получить залп соли в ягодицу. Я – первый блогер, побывавший на территории известного Туапсинского нефтекомплекса. Внутри я увидел нечто среднее между космическим кораблем и адронным коллайдером. Пока ждал сопровождающих и кучку экологов, которые составили мне компанию, сфотографировал пьедестал хвастовства.
1


Туапсинский нефтеперерабатывающий завод
Снаружи не догадаешься, что территория предприятия такая огромная. Смотришь с улицы: забор себе и забор. А внутри – обалдеть. При этом, для такого завода положена территория в 300 гектаров, но Туапсинский НПЗ вместился в 120. Что умилило меня чуть ли не больше всего в поездке, многие сотрудники завода передвигаются по территории на велосипедах. Вот у проходной стоит велосипедная парковка.
2
самое вкусное под катомCollapse )






В последнее время в прессе, и не только, появляется много статей на тему добычи нефти из сланцевых пород, и чаще всего люди придерживаются негативного мнения о сланцевой добыче и вообще нефтяном буме, как о несостоявшемся.

Сегодня поговорим о тенденциях добычи сланцевой нефти и газа в Техасе, и посмотрим на одно из самых крупных сланцевых месторождений США – Игл Форд. Писать о том, как все хорошо, или плохо, я не буду, лишь приведу очевидные статистические факты, а статистика, как известно, не знает хорошего или плохого, это лишь цифры, с которыми спорить может только бестолковый студент.

Mы отправимся на буровые установки, расположенные по всему югу Техаса, и посмотрим на тенденцию добычи нефти в сланцевых породах в течение последних 6 лет. Ну а для любителей индустрии - под катом много фотографий буровых установок и не только.

Сланцевый бум в Техасе, миф или реальность?Collapse )
Компьютер, но не электрический.
Гидроинтегратор — гидравлический вычислитель:


Вода, перетекающая из одной стеклянной трубки в другую, позволяла решать дифференциальные уравнения с частными производными.
Дело было в период индустриализации в СССРCollapse )
Съёмка проводилась с рамках работы по фирменному стилю для «Русской медной компании».
Нужен был материал для фирменного стиля, буклета и промо-материалов.



Медную проволоку на «Новгородском металлургическом заводе» производят вторичного медьсодержащего сырья. Процесс очень красивый и громкий.
Сначала на завод привозят медный лом.
Много фотографий. Весь процесс.Collapse )



В стратегических системах вооружения, которые критически важны для обеспечения национальной безопасности России, используется только отечественная электронная компонентная база. Один из ведущих производителей такой продукции - государственный завод "Пульсар", входящий в состав холдинга "Российская электроника".

Выпускаемые "Пульсаром" изделия - транзисторы, диоды, микросхемы, модули используются в ракетных комплексах, системах ПВО, спутниковой аппаратуре, военных и гражданских РЛС, системах РЭБ и авионики.

"Пульсар" - режимное предприятие, поэтому при посещении завода нам показали только то, что было можно. Однако даже этого достаточно, чтобы сделать вывод о высоком производственном потенциале завода, безукоризненном соблюдении технологической дисциплины, высокой технической оснащенности предприятия и, разумеется, высококвалифицированных рабочих и инженерных кадрах.

Read more...Collapse )
Всем пример. Ищу информацию о создании и использовании цепных пил вообще, и некоторых конкретно. Конкретно сейчас пытаюсь собрать всё что можно о цепной электропиле конца 1940-х - начала 1950-х.

Оригинал взят у muxa_ru в История создания электропилы ВАКОПП-1

Сразу предупреждаю и тех кто будет читать и тех кто захочет утащить к себе: это скорее не «история создания электропилы ВАКОПП», а вопросы и версии к истории создания ВАКОПП. Если быть совсем точным — призыв к обмену информацией об этой пиле. Я ищу фотографии, упоминание в литературе 1940-х — 1950-х, описание, характеристики, использование, производство и, по возможности, музеи в которых есть электропилы ВАКОПП. Вобщем всё-всё-всё, и даже больше.

Собственно говоря, эта пила много кому известна, потому как изображена на очень популярном плакате конца 1940-х. Комментарии к этому плакату обычно сводятся к рассуждениям о том что же это за слово такое было, что героев плаката отправили в ГУЛАГ, и каким же безграмотным идиотом надо быть что бы изобразить электропилу на лесоповале среди сугробов. Однако, реальная жизнь была гораздо интересней…

Советский плакат с электропилой ВАКОПП (1948)


Read more...Collapse )

Оригинал взят у rutinin в Аккумулятор будущего – маховик?
c415m_01_00_004
Дешев. Долговечен. Экологически чист. Энергетические возможности маховика, как накопителя кинетической энергии определяются тремя параметрами: скоростью вращения,  диаметром и массой. Увеличив скорость вращения можно убавить вес и размер, но возникает опасность разрыва маховика центробежной силой.
Read more...Collapse )

Profile

engineering_ru
Инженерия

Latest Month

November 2019
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Tags

Page Summary

Powered by LiveJournal.com