Это не только танцы, пиры, охота, но и...

Вакуумные насосы (кликабельно):

Вакуумный насос Löser (1750 г).

1709 - Насос Якоба Лейполда (Лейпциг).

Эксперименты: потухание свечи, сила атмосферного давления, умершвление птичек, мышек...

счетные автоматы:
( Collapse )

Фото сделаны в:

Физико-математический салон и Технической Коллекции г. Дрездена.

Прошу прощения за качество фото - других не имею.

Современные "бытовые" GPS приемники, даже в солнечную погоду (чистое небо) и на открытом пространстве, позволяют определить координаты с погрешностью ±3 метра(С).

Это фото было сделано на смартфон Галакси J 5 2016 года рождения. Не такой уж и древний.

                                     
                                                                                                  Увеличительно.

В фото вшиты координаты места съемки. Открываем файл в редакторе, смотрим EXIF.


ПОСТ ДОПОЛНЕН 11.09. Дополнения под катом внизу поста.
( Collapse )

На портале Планета Королёва периодически выкладывают крайне интересные материалы. Для истории интересующихся историей советской лунной программы большой интерес представляет Отчет по созданию лунных станций и инженерно-строительных подвижных средств. Он выложен в виде отдельных отсканированных страниц, что затрудняет работу с материалом, а потому я взял на себя труд распознать текст и превратить выложенное в единый документ в формате pdf: Отчет по созданию лунных станций и инженерно-строительных подвижных средств. Под катом же размещаю главу 2 из него, посвященную устройству лунной инженерной машины и ее характеристикам:
( Collapse )

Ретро-видео на полминуты

Краткое содержание: мистер выкручивает из двигателя автомобиля одну свечу зажигания, на ее место подсоединяет шланг и заводит двигатель. Неработающий без свечи цилиндр действует как компрессор и подает в шланг воздух. С помощью струи воздуха герой красит машину аэрографом.


Возникает вопрос: можно ли таким образом накачать колесо?
Можно.
( Collapse )

Можно еще раз потревожить уважаемое сообщество вопросом?

Пытаюсь понять как устроен водопровод на входе в многоквартирный дом. Допустим у нас есть 5-иэтажный дом. На входе должен стоять насос, нагнетающий воду под давлением
P=1 bar + 5*0.4 bar = 3 bar. И представим, что в какой-то момент никто ничем не пользуется. Чтобы это давление создавать насос должен постоянно работать? Даже если сразу за ним стоит обратный клапан, который подпирает столб воды. Как только насос внизу перестанет работать всё стечет вниз. По городской магистрали тоже самое, либо главный насос работает и вода течет, либо насос выключили и вода потекла под воздействием гравитации обратно. Просто стоять ей никакой насос не позволит.

UPD. По итогам комментариев:

Поддерживать напор воды постоянно когда все краны закрыты можно :
1)Обратный клапан внизу здания(Non-return valve на схеме). Выше верхнего этажа находится гидроаккумулятор(storage tank).Кстати, он еще нужен, чтобы сглаживать скачки давления, гидроудары. В это время насос работает в скользящем режиме. Как только возникает где-то расход воды, насос благодаря датчику начинает работать с нагрузкой.

Не знаю насколько можно доверять иностранным сайтам, но вот посмотрел несколько схем.
https://tinyurl.com/y39v4ljz


На схеме четко видно гидроаккумулятор на верхнем этаже(называется storage cistern). Мне кажется, что это и есть ответ на мой вопрос.


( Collapse )

Хотел спросить про кпд кондиционеров. Меня интересует внешняя часть кондиционера-конденсатор. Хладагент в конд. R-410A. Как зависит кпд кондиционера в зависимости от внеш. температуры? Эффективность я определяю так: если температура хладагента Х, а температура воздуха снаружи -273С, то это эффективность=100%, а если темп. воздуха и хладагента равны, то Эффективность=0%. Меня интересует эффективность охлаждения конденсатора(внешний блок кондиционера) в зависимости от внешней температуры и при какой температуре эта эффективная падает до нуля.

P_max=4.15Mpa=602psig
Tmax=65.6C
Если внешняя температура дойдет до 65 градусов кондиционер перестанет работать, или компрессор начнет поднимать силу тока до 10 ампер, которые может пропускать фьюз(предохранитель)?
При норм. работе я понимаю, что давление на выходе из компрессора(discharge pressure) Ph=2.76MPa=400psig Th=47C. То есть это близко к пределу в жаркий день?

Спасибо.

Казарма для семейных рабочих раменской фабрики «Т-П Товарищества П.Малютина сыновья» - в  коридоре из стены торчит вот такой девайс.

Диаметр крышки около 20 сантиметров. Плоскость крышки наклонена в сторону коридора градусов на 25-30. Расположен девайс на высоте около 120 сантиметров.
( Collapse )

Я тут решил себе поставить на крышу солнечные панели, чтобы обеспечиват себя морковкой с огорода киловатами с крыши. Рассказываю подробно о том как это происходит.



1. Выбор панелей.

( Collapse )

На первый взгляд камера Graflex Graphic 35 Jet, поступившая в продажу в 1961 году, мало отличается от дорогих любительских камер под 35-мм пленку рубежа десятилетий. Добротно и красиво: светосильный (хотя и не сменный) объектив, курковый взвод и рулетка обратной перемотки, экспонометр, можно подключить электронную вспышку. Разве что наводка на резкость осуществляется не поворотом оправы объектива, а с помощью двух клавиш, размещенных на передней стенке корпуса. Но это было фирменной фишкой компании, впервые использованной в камере «График 35» еще в 1955 году. Самым существенным отличием «График Джета» от многочисленных одноклассников, продававшихся в США, был встроенный моторный привод протяжки пленки и взвода затвора.

В общем-то, на то время встроенный моторный привод новинкой уже не являлся. Например, та же компания «Графлекс» уже предлагала покупателям 35-мм камеру «График 35 Электрик» с электроприводом и выпускавшийся для военного ведомства широкопленочный фотоаппарат «График 70» с пружинным мотором. Благодаря кованому корпусу из магниевого сплава камера была противоударной, антимагнитной и стойкой к антиамериканской деятельности (см. Р. Хайнлайн «Имею скафандр, готов путешествовать» :). Однако при создании «График Джета» конструкторы сумели найти третий путь, который и дал возможность отделу продаж придумать броскую рекламу, нисколько не погрешив при этом против истины.

( Collapse )

( Collapse )