?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: техника

Это не только танцы, пиры, охота, но и...

Вакуумные насосы (кликабельно):

Вакуумный насос Löser (1750 г).

1709 - Насос Якоба Лейполда (Лейпциг).

Эксперименты: потухание свечи, сила атмосферного давления, умершвление птичек, мышек...

счетные автоматы:
Read more...Collapse )

Фото сделаны в:

Физико-математический салон и Технической Коллекции г. Дрездена.

Прошу прощения за качество фото - других не имею.
promo engineering_ru september 1, 2015 06:56 54
Buy for 50 tokens
Сейчас вопрос о соединении обоих материков туннелем стал вполне актуальным, особенно в связи с намечающейся постройкой железной дороги через Сахару и подводного железнодорожного туннеля под Ла-Маншем. В осуществление всех этих грандиозных работ Гибралтарский туннель даст возможность пассажирам…
Современные "бытовые" GPS приемники, даже в солнечную погоду (чистое небо) и на открытом пространстве, позволяют определить координаты с погрешностью ±3 метра(С).

Это фото было сделано на смартфон Галакси J 5 2016 года рождения. Не такой уж и древний.

                                     
                                                                                                  Увеличительно.

В фото вшиты координаты места съемки. Открываем файл в редакторе, смотрим EXIF.


ПОСТ ДОПОЛНЕН 11.09. Дополнения под катом внизу поста.
Смотреть координаты...Collapse )
Ретро-видео на полминуты

Краткое содержание: мистер выкручивает из двигателя автомобиля одну свечу зажигания, на ее место подсоединяет шланг и заводит двигатель. Неработающий без свечи цилиндр действует как компрессор и подает в шланг воздух. С помощью струи воздуха герой красит машину аэрографом.


Возникает вопрос: можно ли таким образом накачать колесо?
Можно.
Read more...Collapse )
Можно еще раз потревожить уважаемое сообщество вопросом?

Пытаюсь понять как устроен водопровод на входе в многоквартирный дом. Допустим у нас есть 5-иэтажный дом. На входе должен стоять насос, нагнетающий воду под давлением
P=1 bar + 5*0.4 bar = 3 bar. И представим, что в какой-то момент никто ничем не пользуется. Чтобы это давление создавать насос должен постоянно работать? Даже если сразу за ним стоит обратный клапан, который подпирает столб воды. Как только насос внизу перестанет работать всё стечет вниз. По городской магистрали тоже самое, либо главный насос работает и вода течет, либо насос выключили и вода потекла под воздействием гравитации обратно. Просто стоять ей никакой насос не позволит.

UPD. По итогам комментариев:

Поддерживать напор воды постоянно когда все краны закрыты можно :
1)Обратный клапан внизу здания(Non-return valve на схеме). Выше верхнего этажа находится гидроаккумулятор(storage tank).Кстати, он еще нужен, чтобы сглаживать скачки давления, гидроудары. В это время насос работает в скользящем режиме. Как только возникает где-то расход воды, насос благодаря датчику начинает работать с нагрузкой.


Не знаю насколько можно доверять иностранным сайтам, но вот посмотрел несколько схем.
https://tinyurl.com/y39v4ljz


На схеме четко видно гидроаккумулятор на верхнем этаже(называется storage cistern). Мне кажется, что это и есть ответ на мой вопрос.
Details-of-the-water-supply-system-for-the-building-under-investigation

Read more...Collapse )

Вопрос про кондиционер

Хотел спросить про кпд кондиционеров. Меня интересует внешняя часть кондиционера-конденсатор. Хладагент в конд. R-410A. Как зависит кпд кондиционера в зависимости от внеш. температуры? Эффективность я определяю так: если температура хладагента Х, а температура воздуха снаружи -273С, то это эффективность=100%, а если темп. воздуха и хладагента равны, то Эффективность=0%. Меня интересует эффективность охлаждения конденсатора(внешний блок кондиционера) в зависимости от внешней температуры и при какой температуре эта эффективная падает до нуля.

P_max=4.15Mpa=602psig
Tmax=65.6C
Если внешняя температура дойдет до 65 градусов кондиционер перестанет работать, или компрессор начнет поднимать силу тока до 10 ампер, которые может пропускать фьюз(предохранитель)?
При норм. работе я понимаю, что давление на выходе из компрессора(discharge pressure) Ph=2.76MPa=400psig Th=47C. То есть это близко к пределу в жаркий день?

Спасибо.

AC

R410A-pressure-temp-chart

Что за девайс?



Казарма для семейных рабочих раменской фабрики «Т-П Товарищества П.Малютина сыновья» - в  коридоре из стены торчит вот такой девайс.

Диаметр крышки около 20 сантиметров. Плоскость крышки наклонена в сторону коридора градусов на 25-30. Расположен девайс на высоте около 120 сантиметров.
Read more...Collapse )
Как обычно выглядит труба вентиляции? Чаще всего это круглая или прямоугольная труба из тонкой оцинкованной жестянки, которую зачастую можно продавить пальцем. В Бункере 703 (ныне превращенном в музей современной Фортификации в центре Москвы) все немножко иначе. Местной вентиляционной трубе позавидуют многие трубы высокого давления - десяти миллиметровая сталь, толстенные фланцы и массивные болты - можно даже не сразу понять, что это именно трубы вентиляции, а не что-то другое.



В посте я расскажу, почему так вышло, как бункер изолировался от внешнего мира на случай ядерной войны и как работала система кондиционирования, упомянув о том, зачем это все было нужно.

Read more...Collapse )
Когда-то давно, в феврале 15 года пришлось мне менять распредшкаф в дом для установки стабилизатора. Тогда процесс прошел успешно, и техника заработала.

А вот недавно он {стабилизатор} высыпал отказ. Вернее даже несколько.
Начнем с того, что она {машинка} странно запахла и перестала работать на первой фазе. Мы насторожились.
После проворота головы вручную оно {устройство} некоторое время поработало, а потом перестало снова, и уже совсем.
Свозили в сервис. В сервисе очень удивились, что на плате 1й фазы была закорочена цепь безопасности, прочистили привод и вроде бы оно {устройство} заработало.
Вернули на точку, "и вот опять."
Перекинули плату с 1й фазы на 2ю, неисправность переместилась, поменял плату контроллера фазы.
Заработало. А потом перестала стабилизироваться снова первая {фаза}. Подвисла на пониженной.

Ну, на этот раз выключили немедленно, потому что цепи безопасности были целые и стабилизатор стал стучать, что тот барабанщик.

Вызвали меня опять, и я начал обнюхивать привод втрое тщательнее. Почему не мог сразу? Хотя бы потому, что я впервые лезу в подобные машинки, и мастера порасспросил только в процессе подбора запчасти. На новой плате, кстати, маркером написан код заказа платы, подходящей для Ресанта АСН-20000/3ЭМ.

Так вот, полез я проверять связи. Ну, то есть проводочки. И обнаружил обрывчик концевичка. Вспомнил разговор с мастером и, ругнувшись, спаял концевичок максимального повышения. После чего погнал голову руками для проверки на рабочий ход.

После чего ругнулся уже основательнее и намного громче.



Вот после этого пришлось снимать верхнюю крышку и переставлять длинный болт на другую сторону коромысла. После чего оно {коромысло} начало нормально нажимать на концевики.

А было, наиболее вероятно, вот чего: напряжение ушло за предел, мотор попытался задвинуть коромысло на второй оборот и заклинил под током, чем пожег на плате транзисторы. А цепь безопасности была заблокирована и это не сразу было замечено.

Очень жаль, что по гарантии предъявить уже нельзя.
Для одного проекта понадобился BOOST converter (https://en.wikipedia.org/wiki/Boost_converter), не дорогой (привет Linear technologies), но одновременно чтобы позволял получить такие параметры:
Vin = 2..3V
Vout = 12V..14V
Iout = 100ma, а лучше 200ma
Все это нужно для питания редукторного двигателя 12В, а весь этот девайс из проекта по радиоуправляемым шторам, построен на чипе BlueNRG1 и оптимизирован для питания от двух AA батареек.
Вообщем стал я искать подходящий преобразователь.
Оказалось по таким параметрам не так много можно найти.
Очень хорошая иллюстрация поиска по digikey.com тут:

Read more...Collapse )
Электрохимические аккумуляторы постоянно совершенствуются, растет емкость по отношению к весу, уменьшается цена, но, для более-менее ощутимых запасов электроэнергии они все же еще достаточно дорогие. Да и длительное хранение энергии в них затруднительно. Поэтому все еще не сбрасываются со счетов «механические» способы хранения энергии. Это супермаховики, теплоаккумуляторы, гидроаккумуляторы, гравитационные аккумуляторы и пневмоаккумуляторы.



Все эти способы имеют свои недостатки, перечисление которых сильно увеличит эту статью, поэтому я на этом задерживаться не буду. Отмечу только, что в большинстве случаев это высокая стоимость хранения энергии, по сравнению со стоимостью ее генерации с использованием природного газа или мазута. К слову сказать, это еще один повод отметить, что «экологичные» электростанции, по факту не так уж и экологичны. В большинстве случаев для покрытия «провалов» в снабжении солнечными и ветряными «фермами» используются старые добрые генераторы, работающие на ископаемом топливе. И провалы эти часто составляют более 40% от общей генерации.

Но я хочу взглянуть на вопрос хранения электроэнергии не с точки зрения промышленных масштабов, а для индивидуальных нужд.
Read more...Collapse )
Оригинал взят у nwc98 в Английский репортерский магнитофон EMI L2B

Попал мне (nwc98) в коллекцию такой-вот экземплярчик:



Это не дозиметр, и не кофр под фотоаппартуру, а английский репортёрский магнитофон EMI L2B:
Read more...Collapse )

Polaroid Land SX-70

Всякие блоги постоянно вводят меня в расходы. Потому что я сакер на всякие гаджеты и умные и хорошо сделанные вещи. На этой неделе юзер levik совершенно непрденамеренно развел меня на очередную трату. Прочитав его пост http://levik.livejournal.com/335005.html я полез в интернет за информацией. То-за-это в итоге в конце дня я оказался на ибэе и купил вот это:



Элегантная коробочка, похожая на портсигар. Отделанная кожей и размером чуть больше двух сигаретных пачек. Что же это за штука?

????Collapse )

Эксперимент

                                                                                                IMAG1863

На эксперимент сподвиг недавний пост solar_front   Вдруг. Оказалось.
Коротко суть: электронные счетчики при определенных условиях завышают показания расхода электроэнергии в 5 раз и более.
Определенные условия: светодиодная лампа включенная через диммер в режиме минимальной яркости.

Собственно экспериментCollapse )


Что может быть общего между математиком из Боровска, дворцом в Париже и добычей угля в Амурской области? На первый взгляд ничего, но в действительности они крепко связаны между собой.
Как? Об этом я расскажу сегодня.
Оригинал взят у general_drozd в Про бормашинку Proxxon FBS 240/E и моделизм.
Оригинал порезан, ввиду слишком большого количества лирики.

Итак...

Когда-то давно, когда я был зелёным-зелёным, аж изумрудным мелким моделистом, мне перепала бормашинка 240/E. Это было целых две тысячи рублей, как сейчас помню. Восторгов уже не припоминаю, но то, что они были, уверен точно. Потом были и тиски FMZ, и WB220/E, и MB140, и даже CW-Matic, но это уже было сильно потом.

Машинка оказалась инструментом многофукнкциональным, да ещё и с патроном, а не цангами, и я ей пилил не только, и не столько модели, сколько разные предметы интерьера, от мебели до корпусов ПК с целью получить вентиляцию получше. Потом этой же машинкой, но уже зажатой в станине, фрезеровал дубовые основы для фигурок, подсвета и Буранов, потом там же, но уже на координатном столе пилил обоймы для подшипника, когда рассыпался опорный подшипник кресла. Ну и ещё вынимал затирку между плиток в санузле, когда срочно потребовалось снять панели для замены стояков. Чего ещё? А не помню, честно слово. За десять лет работы послужной список изделия оказался довольно большой. Гравировкой, вот не занимался, это точно, не та рука, чтобы стремящейся сбежать фрезой попадать и держать на одном месте.

А с "ювелиркой" - было. Когда у братца родилась дочка, и новоявленная бабушка перерадовалась, то пришлось по живому пальцу разрезать золотое кольцо, а то отёк грозил перейти в передавливание пальца. Резал алмазным диском, которым куда сложнее прорезать кожу. Знай только место работ водой охлаждай, золото хороший теплопроводник.

Конечно, первый патрон машинки я немного "обтесал" по периметру, и, было дело, чтобы хватал кнопку стопора при вращающемся двигателе, но машинка все эти издевательства выдержала и до сих пор жива.

По моему опыту, единственный недостаток этой конкретной бормашинки при работе с мягкими пластиками - довольно высокие минимальные обороты - 5000. Сверло на такой скорости слишком быстро вгрызётся и вырвет из пальцев мелкую деталь, фреза будет плавить материал, особенно, если зуб мелкий, и забьётся, а потом ещё ножиком канавки фрезы чисти.
Довести машинку руками проблематично от того, что вскрыть её можно только разрезав заводскую этикетку, что сразу лишит гарантии.

Так что вот фото разобранной машинки:



Смотреть картинки и читать про работу над машинкой и промывку двигателя в спирте. Ввиду такого кощунства просьба убрать детей от голубых экрановCollapse )

Альтернативно-паровое

О том, что электромобили известны уже сотню лет и поначалу даже успешно конкурировали с бензомоторными, упоминалось уже не один раз. Но кроме бензомоторных машин, электромобилям приходилось соперничать и с паровыми, достигшими тогда вершины своего развития.
Что мог дать электромобиль? Простоту конструкции и управления, бесшумность, мгновенная готовность к работе и большой, но кратковременный крутящий момент.. ну и все. Остальное было одним большим недостатком. Огромный мертвый вес, длительное время заряда, быстрый износ батарей и смехотворный запас хода.

С бензиновыми тоже понятно. Огромная удельная мощность и энергоемкость, относительно малое время подготовки и дозаправки сокрушительно перевесили все недостатки. А это и сложность и капризность конструкции и управления, шум, вибрации, узкий диапазон мощности двигателя и все-все-все дожившее до наших дней.

И что могли предложить конструкторы паровых машин? Неожиданно, очень многое. Как раз к этому времени был доведен до ума прямоточный котел высокого давления и возможности парового автомобиля вышли на новый, непредставимый ранее уровень. Паровые автомобили в управлении были немногим сложнее электрических, тягу давали поистине паровозную (долговременный полный момент на всех скоростях от нуля и до максимальной), а скорость заправки не слишком отличалась от бензомоторной. Остается добавить к этому бесшумность и плавность хода, до сих пор доступную не каждому автомобилисту плюс относительная всеядность.
Ну и недостатки. Машины оказались довольно тяжелыми, требовали заправку топливым и водой (а подготовка воды - отдельная дисциплина машинистов паровиков) и не то, что сложность, а сложность и ответственность конструкции с 50-80 атмосфер внутри.

Так даже вполне рядовой Стэнли разогревался 15 минут и демонстрировал вполне современные "снулядосотни", а уж топовый Добль был готов к поездке через пару минут после поворота ключа.








И как же это получалось?Collapse )
И почему же не взлетело? Добль был перфекционистом и машина должна была быть идеальной. Она и была идеальной, вот только цена была совсем не автомобильной, причем настолько, что кадиллаки и паккарды на ее фоне выглядели вполне доступными машинками. А у остальных производителей не было патентов. А потом пришла эпоха дешевого бензина (кажется, эта фраза становится традиционной...)

После того, как скважина пробурена и вскрыт продуктивный пласт, нефть необходимо поднять на поверхность. Как это происходит и что делать с нефтью дальше? Об этом я расскажу в очередном посте в рамках спецпроекта "Черное золото Татарстана" с ПАО Татнефть о добыче и переработке нефти.
Оригинал взят у fixik_papus в Сколько на самом деле стОит ремонт, и почему
Во времена не столь отдаленные, когда доллар был еще по 33, случилась у меня небольшая неприятность.
Микроволновка сдохла.

Ну, не так, чтобы совсем, а стакан воды грела минут 10.
И не так, чтобы сразу, а грела постепенно все хуже и хуже.

Разумное физическое и логическое объяснение проблемы только одно: магнетрон "сел". То бишь, упала эмиссия катода.

Когда-то в далеком радиолюбительском детстве - в радиокружке мы за малую денюжку пытались восстанавливать эмиссию катодов кинескопов.
Теоретически можно попробовать и здесь, практически - у меня просто нет времени на эксперименты, равно как и неизвестно, чтобы такие эксперименты кто-то проводил. Да и приборчиков для этого давно уж не осталось.

Зато есть простейший способ "поработать еще немножко". Домотать полвитка к накальной обмотке.
вот онаCollapse )

Этого хватило больше чем на год.
(так что в такой ситуации - не спешите выбрасывать. Там дел на 20 минут с перекуром. НО! очень аккуратно! Не попортите высоковольтную обмотку!).
А потом - нить накала просто перегорела (чего и следовало ожидать).
Все, вот теперь уже ремонтировать точно нечего.

Микроволновка отработала к этому времени 8 лет. По нынешним временам - срок вполне адекватный.
Новая аналогичная стОила тогда около 5000 руб (да, я в курсе, что можно было и за 1500 купить, но я предпочитаю стенки из нержавейки, объем 25л минимум и мощность хотя бы 1100 Вт).

Перед тем, как выбросить микроволновку и отправиться в магазин за новой - я ради интереса поинтересовался: а сколько стОит ее починить.

сколько стОит ее починить?Collapse )

Бонус для читателей engineering_ru (по сравнению с исходным постом): простенькая формула для определения, что стОит делать самому, а что - нет.
что стОит делать самому, а что - нетCollapse )

Profile

engineering_ru
Инженерия

Latest Month

November 2019
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Tags

Page Summary

Powered by LiveJournal.com